第88章 暧昧的清晨
第88章 暧昧的清晨 (第1/3页)
在八十年代传统的自动化正向着以集成电路为核心的智能自动化转变，在这种转变过程中联通各个分支系统的网络总线变得十分的重要，在后世小到汽车家电、大到飞机船舶，控制其各种分类功能的电子元件，都是通过内建的系统总线连接在一起，构成完整的整体。
象这种涉及到IC行业最基础的东西，一般都是靠举国之力，长期积累才能搞出来的玩意，已1553总线为例，一位资深网络通讯的专家，把总线协议包含的所有技术资料通读一次，至少需要六个月的时间，若换成相关专业的本科大学生，则需要三到四年的时间。
作为穿越者的梁远，连被誉为“工业之花”的航空发动机的主意都敢打，但确立一套和西方标准完全不同的总线协议，梁远却是想都不敢想的。
这种层次的技术，除非华约的社会主义阵营不垮，和具有新世纪那种财力的共和国亲密合作，花费十余年时间，才有可能弄出来一套和西方系统完全不一样的东西。
梁远原来的打算是想从民主德国曲线救国，通过并购东德企业参与到两德统一后，博世集团发起的CAN总线协议制定当中去，争取成为CAN总线协议的标准发起成员之一，现在有了得到更高级的1553总线的机会，梁远当然不能放过，虽说构建1553总线的成本要高于后世CAN总线，但1553总线的可靠性和稳定性在新世纪到来之前，绝对是这个星球上最好的总线。
明年那场风波过后，共和国仅仅得到了两条安装在歼八战斗机上的1553总线样品，不过单单实物样品就给共和国足够的震撼，从此共和国的军工标准，坚定的从苏式标准艰难的向西方标准改进着。
在梁远的记忆里没得到1553技术资料的共和国，用了接近十年的时间研究仿制，在九十年代后期才推出了具有自主产权的1553总线系统。
“小远，你总共和格鲁门提了三个要求，却有两个都是为了科技园打算的，你说上边可能同
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