第472章 内部的阻力
第472章 内部的阻力 (第1/3页)
在和平时期，想要成事，是必须获得德皇首肯的，德国军队中机枪为何普及的那么快？根本原因不就在于德皇非常看重机枪，甚至自己掏腰包给六个近卫团装备机枪吗？上面都表态了，德国总参谋部能不照办吗？再说大一些，如果不是德皇喜欢海军的话，公海舰队能出现吗......。
德国空军发展速度其实也不错，一战开始时规模不小，但是用起来很保守，究其原因也是因为整个德国军中就小毛奇等一小批人认同，在德军内部还是将其看成现在战争的一个还算凑合的附属物。这还是小毛奇是普鲁士总参谋长的情况下才勉强做到的。
而这一次，如果想要在普鲁士军队中大量普及战车的话，涉及的范围就太大了！别的不说，光钱就是一个问题！王子在信中说的很明白，建立一个装备了45辆胡蜂式突击炮的装甲营就需要将近50万英镑的资金。而很细然，就普鲁士这样的军队规模，按照每一个军1个装甲营来配属的话，哪至少是400万英镑啊！（16个军左右，毕竟有一些军虽然称作德国XX军，但是实际上却从属于萨克森和符腾堡。）这笔庞大的资金支出就不是小毛奇可以拍板的。
如果说钱的问题还可以商量的话，那么人员和体制的变动问题就更大了，虽然被称为一个营，但是这个营的规模着实不小，至少有1200到1500人的规模，光建立这16个营需要的一线官兵就有2万多人。再加上相关的训练、保障、后勤单位，需要的人更多了，而且普鲁士有了，巴伐利亚自然可以自己建立，那么萨克森和符腾堡是不是也要建立？这其中人事问题怎么办？
而最最让小毛奇感到忐忑的是，一旦加上这样一支部队的话，那么现任总参谋长施里芬的计划就又要作废了！这位看着列车时刻表和沙盘制定计划的伯爵将一切都以数学原理计算。比如说每一辆车装40名士兵和8匹马，每小时走都远，每一辆列车在车站加水加煤的时间是多少都是规定
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