第583章 战时运输和破交 2
第583章 战时运输和破交 2 (第2/3页)
要出问题的！更重要的是，对于这种情况，****本身也没有一个太好的应对办法。
如果打中立国运输船，可能会导致某些国家的过激反应，当然了，像小国的反应就不说了，再怎么跳腾也不能把德国怎么样。但是大国，比如说美国就不一样了，虽然这个位面英美已经成为了敌人，但是如果根据资本家逐利的本性，一旦开战肯定有美国船给英国人运输物资，那么好了，对于这些船，德国是打还是不打？打了？万一美国参战怎么办？如果不打？那对英国人的海上封锁就会出现一个极大的漏洞。
甚至不要说打中立国商船了，就算是打敌对国家的运输民船的运输船都会导致极大的非议。毕竟1战的时候各国还没有总体战的思想，他们自以为身处文明时代的温床。这种赤裸裸对平民的杀伤对于大部分欧洲和北美人来说还是比较难接受的，当然，如果论伤害的话，英国人的封锁其实威胁更大，但是表面上并没有那么血腥，而美国人也曾经在战争初期要求英国放松对德国的封锁。所以说，这个时代的民意是潜艇战最大的问题。
当然，在最开始的时候，潜艇攻击商船是有要求的，他们首先要对运输船作出警告，并且给船员转移的时间，甚至还要对商船上的相关文件进行核实，确认人员安全后才可以攻击，这是当时的战争法对潜艇攻击商船作出的规定，但是即使一个不懂海军的人也知道这是非常危险的事情，长时间在海上飘着，然后本来一发鱼雷甚至几发炮弹就可以解决的事情，要墨迹半天，天知道，周围有没有英国人的驱逐舰。所以潜艇部队一开始就要求不用警告就发动攻击。
而且更为要命的是，1战中不少商船是装备有火炮的，先别说你浮上来警告对方后再发动攻击，你要是敢浮上来人，然后站着对撸的话你还未必打得过对手！这个时候自然不可能按照所谓的战争法来执行。悄悄靠近然后一发鱼雷带
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