第601章 黎民（求支持）
第601章 黎民（求支持） (第3/3页)
于船东来说，他们首先考虑的是船厂的造船能力，这个能力不是指你的设备，而是你能造多大的船，去年我们造的最大的船多少吨？850吨，而今年，接到的定单，最小的也是1350吨的标准沿海客货轮……”
在身为工程师的林玉峰看着徐川，看着船厂厂主缓声说着自己的建议。
“最大的，也就是现在船厂造船能力的极限，五千吨，现在船东需要船越来越大，可以肯定的一点是，今年吨位就会增加，比如标准沿海客货轮！”
他口中的标准沿海客货轮是是以交通部制定的标准图纸为标准制造的一种客货轮，它之所以成为标准，是因为其成本相对较低，工期短，且基本满足海军南方作战的需要。
“现在，陆海军需要的标准轮是可以满足本土与南洋、最远到印度的运输要求，但是澳大利亚呢？还有非洲殖民地，现在的情况是，我们在南洋处于优势，我们需要把更多的力量投入到其它地方，所以就需要更多的运输船，而且是远洋运输船……”
在他提着海军的需要时，徐川这个年龄不过四十岁的船厂厂东则只是默默的吸着烟，偶尔喝着茶，这座船厂是他倾家荡产所办，当其它人选择纱厂之类的工厂时，他选择了船厂，一开始的时候，也就是造内铁肋木壳船，虽说设备技术都谈不上一流，可凭着长江航运的日益繁荣，船厂倒也赢利颇丰，到去年通过几次添加设备便开始造铁壳船，战争一打响后，这船厂的定单便接不完了，单就是现在船厂手里握着的定单，都够开工到三年后，也正因如此，他才会从银行贷款三百万用于扩建船厂，但是在船厂的建设上，却与眼前的这位他聘请的总工程师产生的分歧。
“所以，我们必须要着眼于未来，要把船坞建大一些，要可以建万吨轮……”
“万吨！”
不等林玉峰把话说完，徐川的眉头便是一跳，看着他说道。
“万吨轮，现在最大的运输船才多大，六千多吨，还长兴船坞造的，咱们造万吨，就是炮舰也没有那么大的！”
徐川不懂造船，可并不意味着他不了解船舶，中国根本没有那么大的船，嗯，除了一个从英国人手里俘虏的“大东方号”，“大东方号”号结束漫长的航程抵达长兴船坞的时候，所有人都惊呆了，谁都没有想到世界上会有这么大的船，像一座小山似的，徐川当然也从报纸上看到了那船船。
“我们没有，可英国人有！“大东方号”足足有几万吨！”
看着船东，林玉峰深吸口气，而后认真的说道。
“我们要着眼于将来，现在我们或许不可能造那么大的船，但是船坞可以建大点，设备也可以弄大点，这样将来，我们就可以建立更大的船……”
盯着厂东，林玉峰的语气带着不容质疑的味道，在中国的工厂之中，有一个极为特殊的现象，就是作为投资者的厂东在大多数时候，都要让步于工程师，因为工厂的生产离不开工程师，他知道自己一但坚持这个决定，最终厂东还是会选择让步。
正像他猜测的一样，感受到林玉峰的坚持，心知工厂想要生产就离不开他的徐川在犹豫片刻后，有些无奈的说道。
“要是这样的话，恐怕咱们还要多银行多贷一百多万啊！”
“东家，一百多万不多，船坞大了，咱们可以同时造两艘船，造三艘、四艘船，只要有了大船坞，以后咱们就能告诉那些船东，咱们能造大船，船越大，越能挣钱，毕竟，咱们要着眼于将来，考虑到以后，而不是眼前，如果有可能的话，我甚至想在船上试试新机器……”
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