第三百四十幕 穿过云海
第三百四十幕 穿过云海 (第2/3页)
是最紧要的秘密，不但关系到希尔薇德，还关系到马魏爵士与一系列相关的许多人的安危。
在考林—伊休里安局势未定之前，在他关于海恩-帆姆所留下那个谜题尚未得到解答之前，在没有明白银之塔所面对的敌人之前，他是绝不可能轻易公开这个秘密的。
但罗薇毕竟要比水无铭敏锐得多。
她看了方鸻一眼，忽然问道：
“艾德，你所说的妖精型龙骑士要是存在，五号龙魂一定必须依托于某种媒介才能在现实之中显现对吧？”
方鸻一怔，不由点了点头。
水无铭听了这个问题，也反应了过来：“是了，其实妖精型龙骑士也是存在于工匠们的终极构想之中。因为毕竟我们工匠没办法成为龙骑士，人们为此想了许多办法，其中妖精型龙骑士已经是最接近现实的那一种了。”
她停了停，“但妖精型龙骑士的难点其实是在于载体水晶上。工匠们只能接受无属性水晶加持，但无属性水晶过于脆弱，难以用于载具上。”
她忽然想到什么，看向方鸻，“对了，艾德你不是掌握了一式水晶的设计方式吗。依我看这条路线走到最终，说不定能设计出真正可以适合龙魂的无属性水晶呢。”
“魔导炉用核心水晶与龙魂水晶之间的强度差异不可以道里计，”罗薇答道，“那之间的还有太长的路要走了，不过这的确可以是一个方向。”
她看向方鸻道，“所以一式水晶的意义才会如此之大，老实说艾德你在这场比赛之中展示出的所有能力，无论是后来的女武神构装，还是创生术，真正意义都比不上一式水晶那么重大。等你离开这个地方之后，一定有许多人会找上门来，你要小心自己的安全。”
罗薇皱了皱眉头，有些担忧地提了一句。
方鸻点了点头，但心中可不认为精灵创生术的意义比不上一式水晶。和平骑士倒的确只是对于他与微语两人来说，算得上是一件精彩的作品而已。
不过即便那件作品，其背后的意义恐怕也不止人们想象之中那么些。很多人都认为它仅仅只是一台具有伪龙骑士设计的主构装，但人们似乎忽略了另一个问题。
这台主构装真正的驾驶员是谁？
如果它原本就是为一位龙魂设计的主构装呢？
它能不能算得上是某种意义上的龙骑士？
但这个话题方鸻很难和任何人探讨，毕竟身兼两个龙魂这样的事情恐怕比零式水晶本身还要惊世骇俗。
而至于零式水晶，也出乎于罗薇和水无铭两人的预料，其实他的一式水晶并不是从底层设计上来的，而是基于零式水晶的反推。无属性龙魂水晶并非是未来，而是一个现实。
反倒是一式水晶的完全版本，对于他来说才是一个未来。
然而这些话题他没一个可以拿出来说的，只能默默听着水无铭与罗薇的交谈，同时一边将目光投向即将完成龙骨和船肋铺设的巨舰——
那并非他所熟悉的七海旅人号。
“我不是不想在这里完成七海旅人号后续的推演，”这是塔塔小姐的原话，“但我不希望这么做，你能明白我的意思吗，骑士先生？”
高塔中的妖精小姐要比他所熟悉的那一位更决断，更有主见一些，但两人心灵相连的感觉仍旧熟悉。
高塔中的塔塔小姐一样在意他的看法。
方鸻自然明白这话中的意思，高塔中的塔塔小姐不希望给他——给他与塔塔小姐带去麻烦，毕竟妖精龙魂本就特殊，在高塔世界之中还好。
若有有心人联系到他身上，必将掀起一场风暴。
“那么这艘船是……？”
“这是精灵们的船型，”塔塔小姐答道，“精灵们的设计并不意味着先进，毕竟凡人的魔导技艺也发展了足有一千年之久，但它的确更适合妖精之心的设计。”
“它和七海旅人号相比呢？”
“和我们的船相比自然强大太多，无论如何这也是曾经成熟的设计，”塔塔答道，“但与真正完全体的七海旅人号相比，它是远远比不上的。”
“它叫什么？”
“星之花号，”塔塔答道，“它是银船的旗舰，曾经击伤过那位阴影之中的巨龙之王，终结了德拉泰尔的末日之战，银船环绕于巨树阴影之下，见证了精灵们与这个世界的道别——”
方鸻听得云里雾里，“塔塔小姐为什么知道这些？”
“我知道许多呢，”高塔之中的妖精小姐笑了起来，“等出去之后我……她再慢慢和你讲这些故事吧，那些历史悠久的故事，我记得许多许多，骑士先生如果喜欢听的话。”
方鸻似懂非懂地看着那艘巨舰。
“骑士先生不必担心，”塔塔平静的目光也倒映出同样的一切，“这是我送你们的礼物，我说过要送给骑士先生一场胜利，这场胜利一定光辉无比。”
方鸻默默点了点头。
树海之后。
是高塔与云海。
而高塔与云海这两个关卡是大陆联赛中历来就有的固定关卡，这两关本身并无淘汰压力，只是从之前两关中获得的优势，却将在这里得到集中体现——
无论是机械神器也好，妖精人偶也好，最后都可以反馈到造舰的增益之中。其中机械神器可以作为浮空战舰的重要装置，或者核心部件使用。
而更多的妖精人偶，则往往意味着更高效的建造效率，可以进行更复杂的工程。
不过归根结底，最后还是要依仗选手们本身的能力——
因为如何设计与建造一艘浮空舰——从选材开始，到船体设计，龙骨，船肋的安装，舱室分布与桅杆与风帆的选择，甚至琐碎到具体的索具组件，魔导回路的布置它们皆是一门专业性极强的复杂工程。
风船是要适应云海环境的载具。
它的每一个部件都必须要具有风元素适性，通过盖伊发生器在船体内产生风元素环流，布置于整个船身之上的回路则需要将此环流经流船体的每一个部位，使之形成平衡。
这样，风船行驶于空海之上才不至于倾覆。
在古早时代，距今大约八百年之前，第一代风船被设计之初，其风元素环流往往布置于外壳上。艾塔黎亚的第一代凡人先民，正是乘着这样的船去开辟新的世界——
但古早的风船有许许多多的缺点，其中最致命的一项是过于脆弱。那个时代的风船只要一经损坏——或壳体上产生任何破口，整船的元素平衡就会迅速失衡，从而失事或发生空难。
早期水手们借由那些水上行驶的帆船的经验为这样的状况取了一个恰到好处的称谓‘进水’，因为一旦船壳破坏，发生进水，船身就会失去平衡，进而倾覆。
早年勇敢的航海家们克服了这样的困难，从辛塔安出发，从考林—伊休里安出发，将人类活动的足迹从风暴外海一直延伸到今天的巨树之丘地区。
从圣休安开辟出前往罗塔奥的航路。
而在这些伟大的冒险之中，人类造船的技术也发生
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