137 弯道争雄
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是它的车身太重.两吨半重的车身.相比较很多轻型材料制作的超级跑车來说.这车的的确确是太重了.
大奔是十二缸发动机.六点零排量.金龙的阿斯顿马丁也是十二缸发动机.六点零排量.虽然在缸数和排量上两车完全一样.但是奔驰是为乘坐舒适.而阿斯顿马丁则是著名的飞机发动机公司.这样的公司制造出來的跑车天生就是为竞速而生的.
这样的两辆车要比速度.结果可想而知.
“呜呜呜.”阿斯顿马丁的发动机发出的咆哮声.完全掩盖了奔驰的声音.
一个黄毛分头的小子.拿一面旗.一挥.
阿斯顿马丁如箭般射出.唐振东开的奔驰却沒有像阿斯顿马丁一样.第一下就油门到底.
此次的比赛赛道是往返式.从这里出发.到达山脚的吊索桥.然后折返.起点也是终点.
太平山的环山路.为什么被很多赛车爱好者所钟爱.就是因为这里弯道多.考验的是车技.如果是直路.那更多考验的是车的好坏.
“龙哥的阿斯顿马丁.太快了.”一个被唐振东打了满脸开花的小弟.一脸崇拜的看着遥遥领先的阿斯顿马丁.
唐振东驾驶的奔驰.倒不是不想一开始就猛轰油门.但是奔驰的车太沉.起步肯定不如跑车快.但是唐振东并不是跟金龙拼起步.而是跟他拼的架势技术.
这一条千米的长直道.唐振东就被金龙落下了至少一百米.这是车本身的性能决定的.此时在场的所有人都对唐振东的奔驰不抱希望.这差距也太大了.
唐振东进入弯道的时候.金龙的阿斯顿马丁早已经拐过了弯.唐振东猛的一打方向.轻点了下刹车.奔驰车的车尾一个摇头摆尾.就以近乎沒有减速的速度.过了弯道.
过了弯道后.唐振东就看到了前方的阿斯顿马丁.随即他也把油门踩到了底.奔驰是越快越稳.出色的底盘.还有超重的车身.车一飚起來.四轮往外撇.就仿佛一个外八字的蛤蟆.但是正是由于外撇.所以车才出奇的稳.
开车的朋友都知道.会加油不叫会开车.会刹车才叫会开车.技术越好的司机.刹车的频率越少.这并不是说他不会刹车.而是对车的控制越來越随心所欲.知道什么距离根本不用踩刹车.因为刹车越多.就必然加速多.油耗也多.所以老手的油耗肯定比新手要少的多.
当然.这是比的油耗.如果是比速度.那老手踩的刹车越少.制动力越少.加速越顺畅.速度就越快.
唐振东练了太极后.最擅长的是听劲.能感觉出车在踩下刹车和加油后.对车的速度的影响.而现在唐振东的精神力大进.他不光能感觉加油和刹车时候的车速.更能感觉车的运动轨迹.尤其是车在拐弯的运动轨迹.
这也是唐振东的最大凭借.他凭借的就是他强大的精神力.
一百米的差距.这第一个弯道.被唐振东追近了二十米.然后这段直道.又让金龙的阿斯顿
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