第二节 齐格飞号巡洋舰
第二节 齐格飞号巡洋舰 (第2/3页)
父亲的书面授权频频前来理论纠缠。户政官不胜其烦，只好给他更改。
像他这种情况，在帝国社会倒并非少见。
然而相比英仙联邦户政官要应付无数为追求个性而起的千奇百怪的姓名，帝国户政官的工作要轻松得多。
终于在镜子前“打扮”完后，姜子钺上尉便飘出自己的卧室，来到通道，他把门口从通道上面垂下的一副银色自行杆末端的带子扣在腰上。这样他就被两根自行杆吊在通道里，脚底离地十公分。接着他按了一下右边杆上的一个绿色按钮，自行杆便启动，带着他沿着通道悬空前进。
这是新罗马帝国巡洋舰“齐格飞”号的主通道。
而自行杆则是普遍存在于帝国宇宙飞船内部的行动辅助工具——它们其实是一种被安装在固定的滑轨上、带驱动电机的滑杆。
近千年以前，也就人类刚刚能够飞出地球的时候，其所使用的飞船小得可怜，宇航员在船内的移动空间很小，因此，在失重的太空中他们只需通过调整自己的姿势和借助一些握把便可以轻松“飘”他们想要去的飞船内部。
可是现在的飞船远非那时的太空飞行器可比，不仅装备反物质发动机，可以做超光速航行，体积和容积也很大。唯一一成不变的就是在太空中仍然是无重力的——人类科学家至今仍然造不出像旧时科幻电影里那种与地球完全相同的人工重力。而船员在飞船内部的移动范围十分大，单靠古老原始的“飘”就很不现实，既费力又费时。
所以工程师们就设计出这种自行杆，用以帮助船员在飞船内快速行动。由于自动化极高，一般飞船里船员们的活动不过三个区域——生活区、控制室和推进室，而这三个区域通常由宽大的通道连接起来，安装自行杆并没有什么内部空间问题。流传在星际船员当中有这样一句话：“地上脚，空中杆。”
“齐格飞”号里的自行杆还算不错，都是成副的，而且有腰带固定身体。冯·姜子钺上尉以前在更小的驱护舰上服役，那些小型战舰上通道十分狭小，自行杆也是单个，而且往往没有腰带，使用时只能用手抓住。
在一些旧式大型的战列舰上，军官专用的自行杆下方往往还带有舒适豪华的座椅。不过在帝国的不少新式战列舰上，这种豪华型的自行杆系统往往只是备用设施。因为这些新型战舰能够在太空航行中不断地沿船体纵轴翻滚，使舰内产生离心力，从而使船员可以享受到相似的“重力效果”。
这种设计来源于帝国的豪华游轮，就是要消耗更多的能源，配备专门的控制和推进系统，挤占更多的空间、提升使用成本，对船体内外的布局和质量分布也有苛刻的要求。对于船员数量只有几十人甚至几个人的中小型船只来说，也加入这种设计就极为华而不实。
而且中小型飞船体积小，旋转半径很小，旋转起来产生的加速度和科氏力（科里奥利力，Coriolisforce，导致旋转偏移的一种惯性力。）对人的内耳产生很不舒服的刺激。所以在中小型飞船上搞这种费力费钱的旋转，反而得不偿失。
与帝国舰队不同的是，英仙联邦的舰队没有自行杆系统，也没有船体翻滚设计。联邦政府推行磁力鞋标准，即在飞船内部通道底部铺上特殊的板材，船员穿上带有电磁装置的鞋子。当飞船进入太空后，通道底部的板材通电，产生磁性。同时船员鞋子的电磁也启动，产生相对磁极的磁性，船员就会被吸附到地面，而不至于随便就飘到空中，然后就可以像在行星上那样走动了。
联邦宣称他们的磁力鞋不仅效果极佳，而且成本低廉，能应用于任何级别的飞船。联邦政府的星际标准委员会，在面对国民和议会的质询中称帝国的船体翻滚设计成本太高，而且产生的“重力效果”不佳，自行杆则使船内通行受到限制，同时两者都还严重影响了船舱内外布局。
不过，穿过磁力鞋的人普遍认为，启动电磁后走在飞船内部通道上，感觉就像脚底下沾了一层胶水，抬脚总不是那么自然。
还有一种非正式的说法是，联邦政府里的某些极端人士觉得帝国的自行杆束缚船员的自由，是专制与集权的象征，不应为自由的联邦采用。当然，这是用政治来诬蔑科学技术。按照这种理论，磁力鞋把人吸在地面，一样属于钳制自由。
然而，无论是自行杆、船体翻转，还是磁力鞋，都不过是常态下的东西。一旦飞船受损往往就导致船员们只能依靠古老的“飘”了。所以所有飞船的通道和舱内都还保留着一排或数排固定距离的手把、握杆和安全带，以备应急。
自行杆带着冯·姜子钺上尉快速滑行到通道的尽头，然后转向右边，气密门自动打开，上尉进入位于船体前部中央的舰桥。舰桥只是个传统的说法，设计图纸上的这一部分的正式名称是中央控制室。
值班军官看到舰长进来，便大声叫道：“舰长接管舰桥。”
当到达舰桥后部中间的一个控制台旁，冯·姜子钺上尉便按了右边自行杆绿色按钮上面的红色按钮，自行杆便停了下来。然后他麻利地解开腰带，身子往前一倾，像扑入水里一样，轻盈地“游”到属于他的舰长控制台后的座椅上，坐下去，把座椅顶端用高强度塑料制成的黄色回形安全杆扣下来，使身体固定在皮制座椅上，不致于飘到空中。
这时自行杆自动偏转，滑
（本章未完，请点击下一页继续阅读）