二千八百五十七章 国标只是底线
二千八百五十七章 国标只是底线 (第2/3页)
而作为众多答卷人中的一员，我们在这方面取得了非常优异的成绩，在各个技术上面要稍微领先一些，所以我们给自己定的企业标准呢，要相比于国标更高一些。
这并不是什么坏事，相反我们认为更高的标准能够为用户和民众带来更好的体验。
当然了，这只是我们自己的一种行为，各个企业还是会根据自身的需求来制定他们的企业标准，又或者是严格按照国标标准。
不管是什么，只要达到国标，那么就是合格产品。这一点，大家完全可以放心。”
至于你说的第三个问题。吴浩停顿了一下，然后看着台下的记者露出微笑讲道：“这个完全可以理解，毕竟任何新技术的出现都会存在质疑和担忧，这没什么问题。
毕竟换了谁也不敢轻易的将自己以及家人的姓名完全交给机器和程序，这需要一个时间，一个让民众接受，信任的时间。
我可以告诉大家的事，L4级的自动驾驶技术是非常安全的，它所运用的车辆在驾驶技术和驾驶能力方面是远远领先于人类的。
因此从这方面来说，自动驾驶技术是比真人驾驶要安全很多的。真人可能会疲倦，也可能会分身，甚至可能会判断失误，但是智能驾驶系统则不会。
另外我想告诉大家的事，大部分交通事故其实都是没有严格遵守交通规则造成的，而智能驾驶系统则不存在这个问题，它会严格遵守交通规则形式，因此安全方面得到了很大的保障。
并且，我还想告诉大家的事，社会上装备了L4级高阶自动驾驶技术的车辆越多，交通事故就越低，大家的出行也就越安全。
这并不是说我们不相信人类的驾驶技术，而是人类的驾驶行为充满了不确定性和未知性，太难预测了，因此很容易会造成事故。
而智能驾驶系统则不存在这些问题，它的所有行为逻辑其实都是可以预测的，因此这些车辆在道路上面行驶更加安全，之前基本上不会
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