一千一百二十六章 能化,自主化,无人化

    一千一百二十六章 能化,自主化,无人化 (第1/3页)

    一千一百二十六章远程遥控技术与自主控制技术

    听到吴浩的话,众人都点了点头表示认可。的确,吴浩所举的这几个例子也是现实中最可能出现的。如果有了这套系统,也却是可以避免这些意外情况的发生。

    这一点上,试飞中心的宋主任没有任何意见,也点头表示赞同。

    见众人没有发言的意思,作为会议主持者的航空技术与飞行器设计研究院的齐副所长,冲着众人说道。

    “这个项目啊不用质疑,也没必要质疑。其它的不说,就说这个项目已经正式立项了。既然已经立项了,那么我们就不相关质疑,而是将所有的心思都放在这个项目的研发工作之中。”

    说道这里,齐副所长看了宋主任一眼,然后接着说道:“我们所进行的是大型航空器,也就是中大型飞机无人驾驶技术的研发工作。

    有人驾驶和无人驾驶技术最大的区别,我想应该在于飞机到底是人控制着呢还是系统控制着呢。

    而在无人驾驶技术中,还可以细分为是自主控制飞行呢,还是远程遥控飞行两个领域。

    我们目前所熟知的绝大部分无人机,基本上都是远程遥控飞行的。

    也就是通过地面遥控,来控制无人机进行起降飞行,并执行一系列任务。

    而在这项远程遥控飞行技术里面,也有区别。一般的传统的遥控技术,则是在地面设立遥控站,或者说指挥控制中心。由专门培养出来的无人机驾驶员,或者说已经转岗以及退飞的老飞行员来进行驾驶控制。

    这等于是在远程驾驶一架无人机一样,无人机所有的动作都需要驾驶员来进行遥控。

    而较为先进一点的比较自动化智能化,例如无人机具备自主起降的能力。面不需要地面驾驶员来进行控制驾驶,只需要发出指令,无人机就会自主完成滑行起飞或者是降落滑行等既定动作。

    再例如,无人机不需要地面驾驶干预,可以依照预定航线进行飞行,并且还可以根据气象情况

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