第一卷 第一百三十六章：目标五十铃
第一卷 第一百三十六章：目标五十铃 (第2/3页)
时辉找上门不来了，这次是打算买车了，问的车型一出口，邢宇就郁闷了，五十铃DMAX?这是什么车？五十铃啥时候除了皮卡、货车、竞技者、突路霸，怎么又冒出来一台DMAX？
听时辉讲述了一会，邢宇才明白，DMAX是一台江西五十铃预计今年年底才推出的新车型。
五十铃自从1972年开始投产皮卡，DMAX已经是第七代车型了。DMAX型号第一次用于五十铃皮卡命名都已经是2002年第五代皮卡了。
虽然现在国内暂时没有这款车，但是在澳洲和中南亚国家销售口碑都相当不错的。
时辉也是去澳洲看自己女儿，无意中注意到这款车型的，按照他的话，以前跑货运时候，最爱五十铃的货车了。
80年代末期时辉第一次开上五十铃货车的时候，颠覆了他对卡车很多认知。
例如带有转向助力，开起来非常轻松，方向盘上下高度可调，让驾驶者的坐姿更舒适，而面积巨大的后视镜也提供更宽广的视野。
经典的方头造型，四眼大灯。直到2000以后国内还有不少汽车制造商，以五十铃的轻卡做蓝本。江铃、福田、东风、重汽、豪沃、大运、江淮……一系列厂家都生产或者使用过五十铃的技术，尤其是发动机方面，一台4JB1柴油发动机，延伸出JX493、JE493、4DAI、4J28、D28等十几个型号的发动机。
对于五十铃的历史，时辉如数家珍般对邢宇介绍个没完，甚至只通过邢宇的网络帖子，就能判断出突路霸在沙漠的大概表现情况。
“我在澳洲开了一下五十铃DMAX，觉得不错，现在国内也要推出了，我去试驾一下，如果调校什么和澳洲不差什么，我就准备搞一台去跑环塔，小邢，你有没有兴趣跟我去一次？”时辉给邢宇科普完五十铃的光辉历史，总结性的说道。
“你不是准备用卡车去跑环塔？怎么又想到五十铃了呢？”邢宇也好奇了，和伟子那边虽然说工期很赶，但是也在快马加鞭的进行着，怎么现在突然说道又要用五十铃了？一个卡车一个皮卡，虽然都带一个卡字，但是是完全不同的两款车型啊。
“年纪大了，能跑比赛的时间不多了，能早一年参加，我就想早一年参加……”时辉有些落寞的说道，邢宇看到时辉灰白的头发，也不禁有些感慨，自己和时辉认识也有五六年了，从最早逢赛必参加，到现在来看一些小比赛都少了。
以前开车大坡小坑不减速，现在上个马路牙子都要揉揉腰……
“那我也了解一下吧，这台车太陌生了。”邢宇没有了解的时候也不敢多说什么。
刚才查了一下资料，五十铃DMAX国产的厂家叫江西五十铃，我们还不能简称他为江铃。之前国内和五十铃合作的有江铃、庆铃。这两家都是国内较早专攻轻型货车商用车的公司，而江西五十铃却是2013年4月刚刚成立的公司，目前确定投产的车型只有DMAX皮卡，和一款代号为MUX的suv。
新公司新车型，市场认知度还不存在，口碑质量都没有任何意义，邢宇嘴上说着想找一款新的车型来做，你真的给他找到了，他又开始考虑市场接受度问题。
时辉就开始自顾自说自己的计划了，第一这款车在其他国家口碑不错，开过澳洲版的也能接受。
第二，新车肯定要做广告的，有什么汽车广告能比在国内顶级赛车上取得名次更厉害的呢？
第三，这款车可以去参加T2-2
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