第一卷 第一百五十九章：全油加速
第一卷 第一百五十九章：全油加速 (第2/3页)
本计划从右侧超过第三名，路面宽，坡度低，这原本是一个有利的超车点。
可前轮刚刚搭上坡面的时候，前车突然变相，对着邢宇就撞了过来。
在电光火石之间，刹车、躲避、加速，在坡道上上演了了一次麋鹿测试……
如果不是改过加宽，高重心的UTV面对这个操作，只有翻车一个选择。
感觉边侧还没有完全落下，下一个弯道又在眼前。
急转，还是减速？这是一个问题。
急转，可能车辆就此失控，翻车退赛。
减速，后面的车辆就会一举反超，名次无望。
“拼了！”
来不及想更严重后果，在弯道前缓了一下，继续加大油门。
入弯，过弯，四轮着地。
一气呵成。
刚才那个弯道，邢宇觉得自己似乎进入了另一个时空，在那短短的两三秒，似乎比一分钟都要漫长，自己修整了多少把方向，刹车油门又各踩了多少下？
不知道，现在知道的就是，自己已经是第三了，前方的赛车都不远，近到邢宇能透过汉斯看到对方脖子上的汗毛。
下一个U形弯，我要超过他。
可我是内侧入弯超，还是出弯超呢？
平时公路上驾驶，按要求都是沿着分道行驶，可场地赛上，就需要合理的利用赛到宽度，走出最理想的路线，在车轮和性能准许的情况下，走出最平顺的路线。
弯道在理论上可以分为入弯点、顶点、出弯点。
这三个点，每个车手的理解不同，从而导致过弯路线的优劣之分。
职业车手会研究对手每个弯道的驾驶技巧，从中找出破绽，一举超过。
做出决定的邢宇开始有意识的把车辆开出内侧，选择弯道外沿。
在前车减速的时候，邢宇还在加速。
等前车拐弯时，邢宇已经领先一个车头。
就是现在，油门刹车一起踩下，猛打方向，在车头似乎对准了出弯路线时，迅速加油。
“快点，快点，再快点！”
心里念叨着。侧头看见对方的车辆因为被自己阻挡了路线，没有意气用事的加速追上，而是减速了。
害怕被撞倒的心，总算放了下来。
这样切弯的选择，是在赌博，赌对方怕了，赌对方不是一个愣头青。
“漂亮，第二了你。驼峰飞起来！”站在高台上把一切净收眼底的费龙忍不住叫好。
飞还是不飞？
又遇到一个一个选择。
赛场上的选择总是充满不定项。
有人喜欢贴地飞行，有人喜欢激烈驾驶。
可能是看别人比赛太多了，可能是领航次数太多了，邢宇在选择的时候，总会考虑太多，少了以前拿飞车王时破釜沉舟的决心。
第一个驼峰还没有上到坡顶，刚看不见眼前的路面邢宇就减速了，车辆在惯性的作用下，冲上坡顶，又在惯性的作用下冲下坡。
再次加油，收油，过顶之后，全油。
下坡的重力加速度，车辆全油的动力加速度。
第三个坡，邢宇终于跳起来了。
为什么是跳，因为坡已经很低了，离地一米左右，怎么能算飞跃？
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