第420章：记里鼓车
第420章：记里鼓车 (第2/3页)
超过180度的角都可以完美复原、没有任何应力损伤，现在的钢材、再好的工艺弯个七八十度就已经会产生永久形变了。
技术雏形是有，但想直接移植到鼓车上还是花了不少的工夫，主要是钢材打磨水平没有到位到那个份上，无论如何都有摩擦力，陀螺仪转轴方向未必能保持恒定；
不过好在这个不是拿在手上把玩的，多加点儿木油润滑就好了，精度不敢说绝对、但起码能用。
但也仅限于能用了，很多方面确实不过关。
那就退而求其次呗，本来是想做个完美的“六向”陀螺仪，搞到后面，只能拆成2根，xy轴做到一起、指示高度的z轴转轴拆分出来单立。
这样的话，摩擦力误差可以减少3分之1，确实可以提高一些精度。
最后成品出来，效果总的来说墨斗还是比较满意，转轴末端连着微压弹簧，弹簧末端牵住指针，鼓车运行的时候，轮轴除了带动测距轮组、也同时带动着这2组测向轮组，直接把相对于初始地点的方向和距离变动量化了出来。
接下来就可以更进一步……
指针直接连上笔墨。
用的是鸭毛、羽杆。
说白了就是西方的羽毛笔，那玩意儿中间是空的嘛，里面灌进浓稠墨水，在墨液表面张力和大气压强的双重影响下，墨水平时往下滴漏的速度尽量降到极限，仅在接触纸张的时候把墨水“吸”下来。
其实也算不上吸，就是顺便着往下“带”，只是纸是木头做出来的嘛，木材纤维结构都是管状，只要沾到水源、靠大气压强的作用就可以源源不断往里吸。
也是为了生存嘛，植物不进化成这种样子，生在干旱地区连着四五天不下雨就直接枯死了。
这倒是方便了墨斗的加工，反正只要选到了吸水能力足够优质的纸张和粘稠度适中的墨水，光靠指针的偏转力就足够诱发油墨晕开。
笔墨纸全部摆好，推着车子走，路线轨迹的变化，包括距离、高度、方向，都会直接反映在纸张上。
简单来说就是——自动绘图。
这可比之前走走停停目测风景要好不知道多少倍。
实际试验了一下……
起码能用。
问题不少。
最大的一点，车不能停……
墨水是一直往纸里面渗嘛，停太久了一个地方墨迹就会相当溶，在纸面上晕开形成一个超大晕痕，地图观感极差。
其实本来也好不到什么地方去。
机器的东西，无论如何都做不到人脑那么只能。
这台车子，充其量就是“反映位置变换指标”，严格意义上来说，是反映不了“当前所在场景地形”的。
画出来的，是一整片“墨印”。
坡度陡的地方、因为走起来慢嘛，墨迹会更深；相反的，平缓的地方走起来快墨迹就更浅；
是靠这种墨迹的深浅来表现地形变换。
只上色，不描边。
而且是所有地方都上色。
这种涂抹型地图，看起来观感真的是糟糕到难以想象，直接弹开到眼前往太阳那边一摆，波澜壮阔的大好河山瞬间跃然纸上……
放桌上看？
就是一团黑，其他什么鬼都看不出。
还是得人工操作一回做点“美工”活儿，把这种高度和坡度变换用一种普通人能看懂的行事描下来。
总的来说，这东西也不能算很完善，但毕竟冷兵器时代嘛，也不能强求太多。
要是用现代技术，羽毛笔换“3d”打印那就好多了，成品出来直接就是通用的地形图，就跟微缩模型一样，连“地图”是什么意思都不知道的幼儿园孩子看了都知道这地方该怎么走了。
不过能到现在这程度也确实不需要自行车了。
只是这玩意儿毕竟是墨斗自己改良出来的，没有配方，陀螺仪横杆又做不到那么完美、弹簧驱动力矩误差也不能完全抹出，自己用没事儿，想达到系统标准？
反正内丹是不可能往上安的，只能自己推着走。
好在墨斗是个近战肉，力量不怎么样吧体质还不错，负重高，这又是木质结构，稍微做小一点是可以收进背包的，不会影响带其他东西。
那就留着呗，以后碰上迷宫了直接掏出来往外一摆，闷着头往前走一段，瞬间就知道该怎么破解了。
而且就算不走迷宫，这东西在平原地区也挺好使。
绘图经验来的是真快。
就直接推着往前走，一片区域一片区域描，一张纸瞬间就铺满了，刻度清空再换纸继续走，边走边把刚才“画好”的做个加工。
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