第1478章 史无前例
第1478章 史无前例 (第2/3页)
，而是为了安全考虑，只要不是紧急任务，都是会使用地面电源车。
而每个战斗机的电子设备耗电量是极其恐怖的，不管是大功率的雷达，还是其他的各种电子仪器都是如此。
像是J10的内部还配备有燃料电池作为备用电源使用。
这都是没有办法的事情，毕竟发动机发动的电量，有时候确实是很紧张的。
不过目前的解决方式，没有什么解决方式，都是用发动机带动发电然后供应电量使用电子设备。
如果战斗机的电力充沛的话，那么它就有了其他的选择，比如说它的油耗肯定会降低一部分，油耗降低，作战半径自然就是增加了。
但是以前的战斗机，除了刚刚提出来的核动力之外，以前的战斗机不可能有其他的发电方式，而现在，江彦海这么一说，这些老教授联系这种新材料，他们都是觉得，这个事情……有搞头啊！
温差发电，顾名思义，并不像是传统的利用热能的发电方式，传统利用热能的发电方式说的直白一点就是烧开水。
包括核电站等等都是烧开水，而温差发电是直接利用材料的温差，直接将热能转化成为电能。
不过温差发电的效率极低，以前的材料只有大约6%左右，按照不同的材料大约也就是3%-10%，不过大部分都是6%左右。
而火力发电站根据技术水平不同，热效率也不同，但是大部分火电站在40%左右的热效率左右。
也就是说，有60%的热量都在发电的过程当中消耗掉了。
温差发电这些发电方式就更不要说了。
但是那是以前，温差发电主要是看材料，而这种新材料可以将温差发电的热效率提升到20以上。
大约20%-25%中间，这个效率已经极其恐怖了。
要知道，这相对于以前，至少提升了三四倍的效率！
更关键的是，新一代的魅影，如果采用常规动力，它的巡航速度可以达到4.
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