第九十二章 南澳岛海船造船工场
第九十二章 南澳岛海船造船工场 (第2/3页)
用的，设计之初就考虑了未来的扩展问题，所以造的都很宽大，为将来造大舰做好准备。
李憬掌握的资料来看，法国瓦尔密号(Valmy)是法国海军在19世纪建造的最高大的一艘一级风帆战列舰，也许也是世界上最大的纯风帆动力战列舰。长×宽×吃水=64.05米×18.11米×8.61米。满排5826吨，1100舰员，120门炮。
设计初，预计装配66门三十磅加农炮，50门三十磅卡伦炮，4门十八磅加农炮。由于火炮弹药技术的进步，当她服役时实际装配了50门三十磅加农炮，16门发射爆炸弹的八十磅加农炮，38门发射爆炸弹的三十磅加农炮，12门三十磅卡伦炮。
像大家耳熟能详的几艘著名的风帆战列舰的尺寸，这些干船坞也能建造和维修。
例如美国最大的风帆战列舰之一宪法号，该舰也是美国海军的象征，总长62.2米，宽13.6米，型深6.85米，排水量2200吨，航速13海里/小时(24km/h)帆面积3969平方米，装备 28门24磅和10门12磅火炮，有效射程400米到1200米，船员400人，于1797年10月21日在波士顿下水。
英国最大的风帆战列舰之一胜利号，胜利号是英国海军名舰。这艘名舰于1759年开始建造。1778年开始服役，装有108门大炮，舰员850人，船上能贮存35吨火药和120吨炮弹，一次可连续行驶六个月。1759年开建，在1765年建成，共消耗了2000余棵橡树，38吨铁。排水量2162吨，舰长67.8米，舰宽15米。
这六座干船坞可以同时开工建造或者维护两艘一级风帆战列舰。
剩下的是六座商船干船坞。五座都是中型船坞，长度50米，宽度25米。这个时代的西班牙大帆船，长度的大概35米，宽度不超过10米。足够建造各种大小的帆船商船。
但是剩下的一座干船坞最大，长度达到200米宽度50米，这座干船坞李憬允许三至五年完工，并不急着赶工期，这个船坞是为了建造终极梦幻货运帆船而准备的，是李憬为所知道的最完美的帆船商船而建造的。
普鲁士”（Preussen）号大型五桅全帆装（全帆装，意思是所有主桅上全是四角横帆）钢质帆船是德国Joh. C. Tecklenborg造船厂1902年为著名的汉堡雷伊茨（F.Laeisz）海运公司建造的一艘货船，为1895年德国“波托西”（Potosi）号五桅大型帆船的进一步改良发展。
她当时是世界上唯一一艘五桅全帆装帆船，更是有史以来最大的古典西洋帆船。该船全长达146.9米，船体长为131.9米
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