第九十七章 钻床和镗床
第九十七章 钻床和镗床 (第2/3页)
.瓦特取得实用蒸汽机专利后，汽缸的加工精度就成了蒸汽机的关键问题。
1774年英国人J.威尔金森(又译约翰·威尔金森)发明炮筒镗床，次年用于为瓦特蒸汽机加工汽缸体。1776年他又制造了一台较为精确的汽缸镗床。
1880年前后，在德国开始生产带前后立柱和工作台的卧式镗床。为适应特大、特重工件的加工，20世纪30年代发展了落地镗床。
李憬这次看到的就是一台卧式炮筒镗床，刀具可以更换，可以适用于不同的口径火炮的炮膛加工，以后李憬的蒸汽机的气缸，也要用这个来加工。
由于冶炼技术所限，单纯铸造的炮管，由于存在不可避免的沙眼和气泡。无法承受持续射击，隔一段时间就需休息以冷却，铁炮在射击600发，铜炮约100发后，就已不太堪用。如果想要排除沙眼和气泡。就需要对对毛坯进行锻造，按图纸和规格锻造成符合要求的锻造毛坯。毛坯在烧红后，不停的锻打成型过程中，把沙眼和气泡挤出去。
炮管经锻造成型后，接着进行管内膛的加工成型，加工方法是先用一种配用超长钻头的大型钻床钻出一个孔，接着到锤床上将这个孔逐步锤削成型。
这属于加工难度很大的“深孔加工”，在深孔加工过程中，操作者无法直接观察切削等过程，同时还需保证加工要达到很高的精确度，而且烧红变软的细长的管件在加工过程中也易发生弯曲变形。故加工难度极大。
由于身管的内膛加工质量与整门火炮的射击精度、寿命、安全等密切相关．因此对加工后的尺寸公差、弯曲度、粗糙度等方面要求极高。粗加工完成后，还要对炮管身进行必要的一些工艺处理，如表面处理、热处理、无损探伤等等。
炮管则被视为一根最难加工的“长管”．尤其是身管内膛的成型过程。身管膛孔的加工方法是先用一种配用超长钻头的大型钻床钻出一个孔：接着到镗床上将这个孔逐步镗削成型。机械加工中一般将长径比大于10以上的孔加工称为深孔加工。
大小拿破仑炮的长径比分别在16.3和14.3左右。是典型的深孔加工。这些青铜的圆柱形炮管坯子，在南澳岛铸造成型后，还要在这里烧红后，用水力锻锤进行锻造成型，
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