第四八八章 土豪真特么多
第四八八章 土豪真特么多 (第2/3页)
，众人坐在一起，第一次碰头开会。
会议就在宾馆三楼的会议室，参会人员有指挥长舒城、指挥部书记占云天、总工林小勇、副指挥长余淳安、王庆美，另外三人，便是蔡武三名项目经理。
“今天我们一起碰个头，就是讨论一下下一步的工作安排，前两天的时候，我和书记已经跟建设指挥部进行了几次沟通，最迟五月初，最早四月中旬，长齐铁路的征拆工作，就要进行，也就是说，在这剩下不到两个月的时间内，我们不但要建设好施工指挥部和下属的三个项目部，甚至连一些临建设施，也必须要建设好，必然钢筋加工厂、小型构件厂，还有便是搅拌站。”舒城不急不慢的继续说道：“现在林总先把我们标段的工程，大体的说一下！”
通过这些天的整理，对于长齐铁路八标工程的工程量情况，已经整理出了一个大概，大体知道有哪些工程。
这些工程知道之后，便是分工，三个项目部，如何分工，这些事情都是要讨论后决定的。
在此之前，这项工作一般都是在进场前，施工指挥部和分公司领导商量好了，把这个标段这个大蛋糕切割好之后，分成一个个项目部，然后把这一个个项目部，安排一个个项目经理去管理。
可现在不同了，因为采用了新的运营模式，长齐铁路站前线下工程，全部丢给舒城管辖的施工指挥部施工，对于站后、三电迁改和铺架、梁场，还是由分公司负责，专门组建了一个站后施工指挥部。
所谓站前线下施工，就是包括桩基、承台、墩身、垫石、涵洞、路基处理、路基这些所有工程。不包括架梁、桥面系、铺轨、电气化和桥面系附属设施的施工。
因此，站前线下工程的分配问题，分公司直接就不管了，局公司和分公司将自己的管理费提完之后，站前线下工程的工程款，到时候就全部给舒城这个施工指挥部，由舒城这个施工指挥部自己出处理，局公司和分公司才不管你死活。
因此，对于这二十八公里的线路，如何分配，每个项目部多长，就必须舒城管辖的施工指挥部，自行去划分。
林小勇咳嗽一声，开口介绍道：“我们施工指挥部承担的任务是长齐铁路8标，线下工程28公里的施工任务，合同额9.45亿，其中桥梁长21.02公里，路基6.63公里，涵洞18处，管辖范围内，一座跨平康高速特大桥，此桥共670个墩台，桩基6120根，六成的桩基，都存在岩石层，在跨平康高速特大桥中，还包括五座连续梁，一座钢构桥。路基和涵洞的地基处理是水泥搅拌桩，合计827632延米，土石方填方约67.8万方，挖方9.28万方。”
“这是我们标段的总体工程量情况，对于征拆情况，在这二十八公里线路当中，一共经过五个村庄，一个小镇，两个厂房，还有跨越六处高速公路、县道、河流，其他大部分都是农作物种植区，总体来说，征拆方面难度比较大，征拆范围比较广，几乎遍布我们整个标段。”林小勇继续道。
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