第103章 四大车厂
第103章 四大车厂 (第2/3页)
据消息人士透露，天马赛车的座椅是全手工制造，每一处设计与实现，都包含了工匠的智慧和手艺。
不仅如此，天马赛车的驾驶位完美契合人体工程学，给予赛车手最舒适的驾驶体验。
这对于朝歌天车是小case。
毕竟是殷商老牌车厂，技术积累没得说。
而且，这本身就是搞民用车的。
民用车，非常讲究乘坐体验，包括驾驶员和乘客的体验。
朝歌天车在这方面，可以说是权威了。
子夜工厂，则是仅次于朝歌天车的第二大车厂。
需要指出的是，子夜工厂，并不是以车辆制造发家。
事实上，子夜工厂最早的业务是生产夜宵……
望文生义，子夜嘛，夜间服务应当是有的。
早在汤武大帝时期，子夜家的夜宵就很有名了。
是的，子夜，是一个人名。
子夜这个人啊，很有商业头脑。
据说，他干啥啥不会，一度濒临破产，数次走到灭亡的边缘……
要不说，天无绝人之路呢。
就在子夜再一次濒临灭绝的时候，命运的齿轮缓缓转动，为这位落魄的天才打开了一条金光大道……
彼时，汤武大帝还不是大帝……
算了，就这样喊吧。
汤武大帝，励精图治，意欲夺取天下！
他一不靠仁义，二不靠贤德。
他靠的是纪律、刑罚。
他提出了最著名的以武立国的战略。
他在国内推行自己的一套观点思路，要求所有人都要遵守他定下的规则，并且在作战的时候以他马首是瞻。
除此以外，汤武大帝对于国内居民的私生活也要管控。
他强调，每一家，都不能生育低于五名子女！
这是一条红线。
如果生养的后代低于这个数，是要被罚款的，严重者甚至还要被用刑！
或许29世纪的人不太能理解。
人家想生几个就生几个，你虽然是一国之主，管的未免也太宽了吧。而且，这是不是有些下流的嫌疑呢？
但是，如果考虑到汤武大帝那个时代的背景，就不会太难以接受了。
那个时期，一家人生养一二十个子女，是很常见的。
毕竟，闲来无事，多生几个子女也蛮有乐趣的……
再加上一些条件好的男人，多妻多妾，所以生养五个后代，不是问题。
至于条件比较差的平民、奴隶，只要多给些时间，也是能生养到五个的。
那么，汤武大帝，为什么要管这么宽呢？
这位殷商的开国之君，为什么要干涉大家的隐私呢？
根源还是在于，那个时代，人，是一种资源，最宝贵的资源！
人，虽然没有牛马力气大，但比牲畜聪明，综合素质天然就比牲畜、禽兽要高，可以胜任多种工作。万书楼
于是，人，就能为每一位君王所爱惜的资源。
而且，当时的话，打仗，基本就是拼人。
谁的人多，谁的人猛，基本就是谁赢。
大家都是人，你非说你更猛，你更吊，那是你的自由，但别人也有不接受的权力。
因此，汤武大帝时期，战争基本是以数量取胜，当然，如果士兵更强悍，也能提高胜率。
不过，很显然，所有的君主都不会把宝压在几个出类拔萃的大将身上。
在君主的观念里，战争，是一项团队合作的任务。
这种观念根深蒂固。
况且，根据汤武大帝与敌国交手的经验来看，人多，总是容易取得胜利的。
基本上，只要促成人多打人少的局面，就赢了一半。
在这种形势下，一个国家的总兵力，就显得非常重要。
而一个国家的总兵力，是不可能超过这个国家的总人数的。
因此，汤武大帝就开始在提高商国人口基数上下功夫。
因为他志在天下，因为他雄才大略，所以他就制定这种在后世看来匪夷所思的政策。
这在当时称为“增兵计划”。
从名称就能看出来，汤武大帝要求大家多多生养，就是为了增兵！
为此，汤武大帝还提出了一个重要的概念——多子多福。
这在后世形成了影响非常深远的普世价值观。
除了增兵计划，汤武大帝还对国民提出了更多要求。
比如，取消国内的节假日，仅保留每年固定日期的轮休日。
也就是说，汤武大帝在国内实行全年无休的政策！
每个人每年只有总共十天左右的休息日，而且还要轮换享受。
这实在是太严苛了。
这样一来，汤武大帝就获得了国民大量的自由时间，便于开展他那邪恶、暴力的计划！
商国所有适龄青年，都要参加作战集训，掌握常用兵器的使用方法。
这里的适龄青年，基本就是6岁以上的所有人……
是的，青年的范围，不仅包括男人，还包括女人。
据说，这是历史上最早的、最正式的，男女平等法令。
因此，汤武大帝，也被许多人尊称为“男女平等之父”。
而且，商国的青年，到了八岁，就要编入正规军……
八岁，不要说力气还没长全，就是身体也才进入快速生长期。
这些娃娃，有的连长戈还扶不稳。
但汤武大帝就要他们上战场了！
而且，他们还被冠以一个响当当的名字——急先锋。
好在汤武大帝并没有丧失理智，他通常都会把这些急先锋部署在队伍最后，充当预备役人员。
但即使如此，这些急先锋也有多次充当了炮灰。
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