第八百二十三章 辇
第八百二十三章 辇 (第2/3页)
明清阶段已经出现火器和机械，如今的过渡也算不得突兀。
乱世出英雄。
硝烟弥漫，枪林弹雨，血肉模糊，尸横遍野。
被打残，打散的军队深知背后即是祖国和家乡，于是不顾一切的向前冲，心里想的只有杀一个够本，杀两个血赚。
紊乱的视角反而展现出战争最真实的一面。
有些人看不清前景，甚至不知道将会面对怎样的敌人，但依旧手持钢枪响应着冲锋号向前冲。
看到这里，管旭表情很肃穆，心情五味杂陈。
终于华夏一方砥砺前行，浴血奋战，最终将敌人赶了出去。
近代到现代之间的过渡也就此开始。
尽管在战争年代，汽车就已经出现，并且频繁现身于各种纪录片和历史片，但毕竟并不普及。
直到战争结束，管旭看到，汽车的数量呈现大幅度增长，与国民经济相仿，华夏经济飙升。
直至这里，龙的视角不见，取而代之的是上帝视角或第三人称视角。
但管旭还在隐隐期待着那只龙再次出现。
战火之后，城市恢复元气，逐渐变得繁华，一座座高楼大厦拔地而起，街道上车水马龙。
从80、90年代最普遍的桑塔纳开始，方方正正的汽车轮廓逐渐变得圆润，功能逐渐多元化，性能也开始一步步完善，加油站和汽车越来越普及，公路被铺设到了华夏各个城市各个角落。
车辆的品牌和型号也逐渐丰富。
宝马三系，奥迪A6，大众高尔夫，丰田卡罗拉，本田思域，本田雅阁，大众帕萨特……
再比如奔驰G500，S600，路虎揽胜，宝马7系，保时捷911。
各种经典车型纷纷现身于历史舞台。
许多高性能车及豪华车也偶尔出现在繁华的街区，例如法拉利Laferrari、兰博基尼毒药、帕加尼风神，劳斯莱斯幻影。
“这主题才明确嘛……等于是华夏五千年交通工具的演化过程了……”
管旭喃喃自语道。
按理说高性能车出现后，汽车史就到了尽头，但这条CG并没有就此结束。
一颗星辰闪耀空中，画面一转，出现了河图大厦的轮廓。
“好家伙，进入正题了啊……”
管旭饶有兴趣的摸了摸下巴。
当画面中央出现河图大厦时，上帝视角的镜头不断拉近，最终聚焦在大楼主体上。
一个黑色四方体撞碎窗户飞跃而出。
慢镜头下，管旭认出那四方体正是河图集团一个月前发布的“天枢一号。”
天枢一号飞出河图大厦，闪耀的紫光与启明星交相辉映，顺着黄浦江两岸的俯瞰视角逆流而上。
逐渐的，这冒着紫光的黑色四方体再次演化。
角似鹿、头似牛、眼似虾、嘴似驴、腹似蛇、鳞似鱼、足似凤、须似人、耳似牛。
这是宣传片开头由河图logo化成的神龙，区别是这只身上闪耀着紫金色光辉。
这只神龙从江河逆流而上，纵行万里。
最终，他一跃而起，与日月同辉，又猛然俯冲而下，降落在城市。
龙身在高楼大厦间穿梭，竟化作一台汽车。
“新车？！”
管旭意识到这才是宣传片的主题！
一片紫光中，依稀可见汽车的轮廓。
龙头化作车头，龙角和龙爪化作框架，龙眼化作大灯，龙鳞化作车身，龙尾化作车尾……
一辆外形极度炫酷，仿佛天外来物一般的车凭空出现！
前脸锋芒毕露，中网呈梯形且宽大，两个裂缝般的车灯是点睛之笔，当炫白的灯光亮起时，远看竟依旧有几分龙的神韵！
车身没有跑车那般低矮，也没有追求极致速度的空气动力学设计，和夸张的线条，但流线感十足，从A柱、底盘，中线延伸出的三条线充满力量。
就算车辆静止不动，这两条线也给人一种前进的感觉。
从车顶和中线的两条流线也在车尾汇合，形成一个半包围状的车灯，红色灯光在黑夜留下一道道光影，呈现流动的状态，科技感十足。
传统车辆设计和未来感碰撞，发生了化学反应。
为了追求速度而将引擎中置，使得前后都有大的储存空间，等于拥有了两个储备箱。
传统车辆的设计多半会令车前盖、后备箱、雷达、油箱非常显眼，并且留有缝隙，尤其是无人驾驶汽车所需要的传感器和摄像头。
但为了追求圆满和科技感，与传统车辆不同，这辆车在掩饰了储备箱的存在，将车辆上每一条缝隙淡化，令它更前卫，更圆满。
这时，画面上也终于有了字幕。
“搭载由河图汽车研发的最新款HETU发动机，百公里加速1.8秒，最高时速468公里，最高马力1688匹，登峰造极！”
“由河图汽车改良的中央差速器，自适应悬挂系统，双离合器变速箱，刹车卡钳等设备已经全面应用。”
“搭载天枢一号，更方便、更安全的无人驾驶系统，一句语音即可让旅途更加轻松愉快。”
“卧槽！”
“百公里1.8秒，最高时速468，这特么是火箭吧……”管旭喃喃自语道。
镜头一转，来到车内的前排座位。
操控台上的按钮和旋钮无不体现出科技感三个大字，虽然为了保证功能齐全在按钮数量上甚至有所增加，但这设计感还是让管旭想起来科幻电影里的外星人驾驶舱。
内部虽然没有劳斯莱斯那样的星空顶，但却装配了如流星一般流动的氛围灯。
夜晚时打开，车内每一条线条上瞬间出现紫色的线条，还能选定颜色，明媚而不炫目，更不会影响驾驶。
据说整个内饰耗资百亿，并不追求劳斯莱斯、宾利一类顶级豪车的复古感、经典感，而是将更多的昂贵材料用在实用性和科技感两个方面上。
中控台显示屏响应大趋势发展做成了超长，加上车身的扩大，足足1.3米，占领了整个中控台的上半部分。
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