第1卷 第195章 浦江夜游
第1卷 第195章 浦江夜游 (第3/3页)
8月29日竣工。楼高492米，地上101层，是目前世界最高的平顶式大楼，在1995年由日本森大厦株式会社主导兴建，1997年年初开工后，因受亚洲金融危机影响，工程曾一度停工。2003年2月工程复工。但由于当时台湾和香港都已在建480米高的摩天大厦，超过环球金融中心的原设计高度。由于日本方面兴建世界第一高楼的初衷不变，对原设计方案进行了修改。修改后的环球金融中心比原来增加7层，即达到地上101层，地下3层。
遥看环球金融中心，宛如一把挺拔锋利的剑劲插于浦东大地。大厦由商场、办公楼及沪市柏悦酒店构成。94至100楼为观光、观景设施，是来访沪市的必经之地。大厦内租户多为世界500强公司。
灯光和独特的高楼建筑交织成只有在大城市才能看到的景色，美轮美奂。
游船行至杨浦大桥，杨浦大桥犹如一道横跨浦江的彩虹，高达208米的塔柱似利剑刺破青天，无数根排列整齐的斜拉钢索仿佛一架硕大无比的竖琴迎风弹奏。
杨浦大桥是沪市的一座跨越黄浦江的中国自行设计、建造的双塔双索面迭合梁斜拉桥。杨浦大桥于1991年4月29日动工，1993年4月8日合龙，1993年9月15日建成，历时仅2年5个月，并于同年10月23日通车。总长为7658米，主桥长1172米、宽30.35米，共设6车道。
杨浦大桥是黄浦江上的第二座大桥，是世界最大跨径双塔双索面斜拉桥，大桥以其线条流畅、动感强烈的设计造型横跨浦江，成为沪市的一个门户特征。
如果大桥对浦江夜景只是点缀，那么它发挥的作用对于沪市来说是至关重要的。杨浦大桥东与浦东新区的罗山路立交桥相接，西与浦西内环线高架道路相贯通，与南浦大桥一起构成内环线上的两个过江枢纽，对缓解当时黄浦江越江交通紧张状况和促进浦东地区的开发，开放具有重要意义。