第227章 临危救助的山西客
第227章 临危救助的山西客 (第2/3页)
需要最好在十天内完成。”
冯德麟欣然同意。“杨师傅”曾经创下一周百万包的辉煌，现在生产线扩充到两倍，十天时间完成，极有把握。
客人的一万元押金由于一直在循环中，所以一直作为订金而存在。几次交易，山西客没有要取回的意思，冯德麟自然也装作忘记了----现金流仍有困难，多一万那就是多一万啊。
十天后，“杨师傅”的仓库堆积了三百五十万包。当天中午，山西客来电：“武汉销路已打开，但火车车皮紧俏，急切之间联系不到车皮，恳请大帅协助定下京奉线一列货车，以备使用。另外在此期间生产务必保持，陕西货源也很紧俏。”
货物销售状况如此之好，连车皮都紧俏，这让冯德麟像吃了唐僧肉那么兴奋。在这股风头刺激下，“杨师傅”食品厂充分发扬了“一不怕累，二不怕苦”的精神，以每天将近三十四五万的产能昼夜加班生产。望着小山堆一样的成品，冯德麟时常捋着胡须自得：“一万是三百块，一百是三万块，四百万是十二万…”
他以奉天督军署军务帮办的名义要求征用一列火车，浑不管是否会干扰到繁忙的京奉线。京奉铁路局不敢不听，但仍上报到张作霖处。本来铁路局还担心张帅不同意，两帅相争，倒霉的是下边的人。谁知张作霖大笔一挥“按章办事！”这事便提上日程。
所谓“按章办事”，是张汉卿针对奉天许多军政高层用铁路贩运私货而下的猛药。铁路为国家所有，私人办事不是不可以，但是要交钱。奉天省境有大大小小客、货运铁路多条，由于“投资人”纷杂，往往利益不能分配均匀，为此专门成立了奉天铁路暨交通委员会，统一管理省境内铁路事宜。
冯德麟虽然是军务帮办，但既做得不是公事，自然要私事私办了。秉承这一理念，铁路局人员回复冯德麟：“预定一列火车费用需提前交纳费用，并提前三天告知日程。”
妈的，老子什么时候受过这个气啊，用车还要预交钱！
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