第321章 实验车下线
第321章 实验车下线 (第2/3页)
组装完毕。
“灌注能量液……”
“灌注完毕！”
“走，下去看看！”周潇说道。
8S的外观和燃油车的外观没有什么区别，车标也是树叶的形状。
但是车体的内部结构已经完全不相同了。
沈铁此时的心情也非常激动！
就算是南马集团的名字变了，但是新一代绿液汽车的灵魂中还是有南马的影子，绿液汽车的研发团队还是以南马集团的汽车研发团队为主。
都意味着南马集团的重生！
周潇说道：“沈总，手续办下来没有？”
“办下来了！”
绿液汽车目前还没有销售许可，但是可以拿到测试许可。
新下线的新能源车能够以海省临牌的形式进行相应的测试。
“先进行环岛测试吧。”
海省环岛高速总共612.8公里，是天然的测试地点。
如果是特斯拉M3长续航版，基本上跑一圈就没电了，这一次绿液实验车的目标是跑三圈后回到工厂。
实验人员将测试装置（记录车辆运行数据、汽车各方位的摄像头等）安装到车上。
驾驶员对周潇等人竖起大拇指，将车开了出去。
周潇说道：“目前我们的电机对比特斯拉还有一定的差距，但是电机技术并不是什么高难度技术，这点困难是可以克服的。”
实验室全程视频跟踪测试情况，本次测试是人休车不休。
每开三百公里，抵达最近的服务区后，会更换驾驶人员。
漫长的等待。
实验室中控平台一直关注着车辆的运行情况，还好绿液车的电机虽然一般，但是性能很稳，无论是散热还是输出功率都很平顺。
不算先进的技术意味着稳定和成熟，丰田车采用的就是这种策略。
在电池方面，绿液测试车的表现也几乎是完美！
电池的消耗速度非常均匀，而且按照目前的消耗速度，跑1800公里以上绝对没问题。
一天之后，测试完成！
绿液跑完了三圈环岛高速，总行驶里程
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