第321章 实验车下线
第321章 实验车下线 (第3/3页)
为1921公里！
跑完之后，仪表盘显示剩余电量还有7%。
“可怕的续航能力！”陈椰不由得感叹一声。
实验室的员工们则是一片欢呼！
绿液实验车搭载的能源液存储箱还不到40L，这都能够跑2000公里，如果将存储箱做大一点，或者是再优化电机的效率，这种续航能力是绝对可怕的！
沈铁看着手下的员工如此激动，心中感动极了！
集团公司已经很多年没有这种氛围了，果然是科技才能够改变一切！
沈铁现在也一点都不后悔将南马集团的股份卖给起源集团，这个决策是正确的！南马集团在起源集团的领导下获得了新生。
第一阶段测试完成并不意味着产品的完全成熟。
实验室中央控制室在分析这一次测试的全部数据。
分析内容从车辆的续航、行驶稳定性、电机表现等多方面进行分析，然后再对实验反馈的情况进行改良。
南马集团的确在新能源汽车上和比迪等国产品牌有较大的差距。
实验车的底盘调校以及电机的表现只能够说勉强合格，但是达不到周潇对高标准汽车的要求。
测试还在继续，并且进入第二阶段试验。
一个是将实验样车悬空，以250公里每小时的极限速度进行不间断的测试。
第二个是继续加强电机的优化和底盘的调校。
不过周潇还是嫌弃研发速度太慢了，准备直接挖人。
夏国稀土资源丰富，因此绿叶用的是同步永磁电机。
这一次周潇发狠了！以高额的年薪在国内外的电机制造企业挖人！
起源集团合作的猎头公司能力非常强，不到一周的时间就有十多位国内外的电机专家加盟南马集团，开始电机的技术攻关。
底盘调校周潇到不是很担心，南马集团再怎么说也是老牌企业，只有舍得砸钱，底盘调校的难度也不大。
起源集团在全球范围内找电动机的人才引起了行业内巨大震动。
大家一下就反应过来了，起源集团是真的要做新能源汽车！没有开玩笑！