第八百四十五章 支线客机
第八百四十五章 支线客机 (第2/3页)
需要多少钱的。
这件事只能让财政部的官员，来给澳大利亚人一个说法，证明这笔花费合情合理。
能不能从澳大利亚这里拿到皇家海军新型航母的更迭资金，就全靠弗兰克了。
“从两艘女王级完工之后，皇家海军再也没有一艘军舰下水。虽然存量足够，但是造船的生计，皇家海军的期待？就看弗兰克你的了。”
压力全在弗兰克身上，艾伦威尔逊却没空安慰同事，而是一开口就加大了这种压力。
别以为英国就不存在军工复合体，至少在现在这个时间段，英国也存在。光是皇家空军的项目就养活十几家航空公司，其中也包括德哈维兰。
各大造船厂的内卷程度一定也不比航空公司小，工党政府经过最近一次大选被保守党吓出一身冷汗，也知道光是经济发展和福利建设不能解决一切问题。当前英国还是有不少公民有着帝国雄心的。
一旦启动新型航空母舰的建造，说不定可以拉升工党的支持率。就看弗兰克能不能拿到足够的资金，让工党政府觉得可以启动了。
帕梅拉蒙巴顿已经为弗兰克夫妇的到来，准备了丰盛的晚餐，帮忙丈夫巩固同事之间的和睦关系，这让弗兰克夫妇受宠若惊。
下一阶段的军售工作，已经由艾伦威尔逊这里转移到了弗兰克身上。
已经挺长时间没回吉隆坡的艾伦威尔逊，又一下不着急了，而是在计算怎么剪羊毛。
当前马来亚承担原来英属印度的角色，还是在帝国特惠制的框架下，通过收买技术和大宗物品的方式，听过加工业帮英国稳固英镑区。
这样也不是不行，但是还不够成熟，虽然是最基本的殖民剥削的进阶版。但时间长了还是令人担忧，作为马来亚专员，他要建立一个高效但是不着痕迹的薅羊毛办法。
房地产肯定是不行，因为他之前已经定下了马来亚殖民地的发展方向，西马是狼群模式，东马是强省会模式。西马有百分之八十的马来亚殖民地人口，但至少槟城、吉隆坡、马六甲、新加坡、都要同时发展。
就算是西马也并不存在人口压力，还定下了狼群发展的方向，房地产薅羊毛已经自动不存在了。东马的强省会倒是这么发展房地产，可东马人口少。
倒不是说马来亚殖民地无法从房地产上抽取财富，只是指望房地产养着殖民政府是不可能的，马来亚殖民地发展，还是以加工业为基础做进出口，兼顾农业的路线。
还有薅羊毛的程度也需要仔细考虑，艾伦威尔逊直接把套上了GDP的概念开始计算。这一套计算他不比较熟悉，计算起来更加的容易。
人均GDP和人均收入不是一个概念，人均gdp是个人生产总值，你生产了这么多价值不代表你能拿到手这么多。这里还要扣掉各种税和保险还有老板和公司的剥削的部分，还有政府的运营成本。
一般而言
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