008章 爱车之人
008章 爱车之人 (第2/3页)
李康平松开手刹，左脚踩低速踏板，T型车咆哮着前进，驶向赫特莱楼。
“教授，你应该买一辆好一点的车子。”李康平提出建议。
“我也是这么想的。”伍德盖特教授点点头，他问了句：“你的论文怎么样了？《物理评论》回复你了吗？”
“还没有。”
“《物理评论》的效率一向不高，没消息就是好消息，等着吧。”
汽车很快抵达赫特莱楼的停车场，李康平与伍德盖特教授别过，步行前往哥伦比亚学院的教学楼。
哥大承认李康平在清华学校获得的学分，李康平这学期修了三门课程，学业压力不大不小，刚刚好。他算了算，下学期再修三门课程，在哥大的学分就够数了，就可以戴上哥大的学士帽子了。
李康平乃爱车之人，他开了几分钟伍德盖特教授的T型车觉得不过瘾，他想要拥有一辆属于自己的汽车。
美国机动车管理局尚未成立，对于汽车的管理，各州有各州的法律，或者没有。
纽约州政府规定，在本州购买新车须出示美国出生证明或美国永久居留权证明，这么做是为了保证可追溯性。
但纽约州对于二手车的交易并没有法律上的规定，也就是说二手车的交易跟普通商品一样，一手交钱，一手交车。
能开新车，谁又愿意开二手车。然而李康平既非美国公民，亦无美国永久居留权，他只能开二手车。
纽约出售新车的汽车零售商由纽约州政府授权的纽约州汽车协会监管，纽约的二手车交易市场由纽约黑帮自觉自愿的监管。
曼哈顿东哈林的这家二手车店是个综合机构，集修车铺、加油站、二手车交易于一体。
晨边高地那块区域属于白人居住区，多数居民是白人新教徒。东哈林则有大量天主教徒和犹太教徒居住、工作，东哈林的黑人居民的数量多于晨边高地，黑人居民在工作上没有选择权，黑人只能为白人打工。
这家二手车店的老板是个白人胖子，他的牛仔工作服上满是油污，他坐在店门口，从口袋里掏出一个用蓝色玻璃纸包装的平扁烟盒，夹出一根皱巴巴的香烟，划火柴点燃香烟，猛吸几口。
汽油就在几码之外，你居然点火抽烟？李康平紧张兮兮的正了正帽子，他跟老板说：“先生，我想看看二手车。”
老板直勾勾的盯着李康平，他见这位东方人的穿着打扮干净且讲究，应该不是什么穷小子。
“我的车都在这里，你看吧。”老板说。
李康平数了数，这里一共有五辆车，全是老爷车。
老爷车破旧是一方面，最关键的是，李康平并不知道这些车以前的主人是谁，它们会不会是黑帮用过的黑车？
“狗娘养的，真他妈难修！”老爷车的车底爬出一位黑人维修工，他不耐烦的抱怨，满
（本章未完，请点击下一页继续阅读）