34.安政卖国大条约
34.安政卖国大条约 (第1/3页)
《安政列国大条约》签订！
德川幕府再度丧失一系列国家之主权，同英、法、美、德（德意志关税同盟）、荷五国修约，同时丹麦、瑞典、奥匈帝国、沙俄四国的贸易代表作为见证者，也一道签字。
整个条约最重要的便是神户开港，同时将神户居留区租借给法国，租期99年，年租五百两。日本的近畿和西国地区，也被帝国主义列强撞开。作为日本内海的濑户内海，已经成为了国际自由航行区。
列祖列宗自三河冈崎城一隅肇基之天下，德川家康披荆斩棘，曝霜被露，才取得的天下，又丧失了一分。真是子孙视之亦不甚惜，举以予人，如弃草芥。今日割五城，明日割十城，然后得一夕安寝。起视四境，而秦兵又至矣。
井伊直弼签字的时候，眼泪都差点掉下来。只是强做镇定，挥笔签字，签完之后便弃笔离席，一人独处，不知做何想法。在他之后签字的忠右卫门，也是无奈。这买办真是做得憋屈，人家就没把你当人看啊。
随同在侧，充当翻译和随员的小栗忠顺、胜海舟、天野八郎等人，或是掩面，或者沉默，不一而足。
见井伊直弼和忠右卫门把字签完，一众列强面色喜悦，开怀不已。尤其是英法两国，他们这次擭取的利益最大，额尔金和葛罗在处置清国的外交之前，先在幕府这边撞了一个“开门彩”。
除了神户被事实上割让给了法国以外，东海道干线，也即江阪铁路，英国人如愿以偿的获得了一半的股份。九州干线以及山阳道干线，由幕府居中协调，法国和幕府以及诸侯方面，股本对半开。法国人出资金和技术，幕府出土地和人工，一切均按照江滨铁路的运营模式处置。
你们以为到此结束了？当然没有！
条约规定，从此以后，幕府对外国人进入日本国内的限制放松。铁道沿线七日里范围内，所有外国人可
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