第2936章 车手联动
第2936章 车手联动 (第1/3页)
定制机这个市场能存在，就说明市场里有这个需求。
不仅是存在了，欧美这边有不小的需求，市场还不小呢！
很多球星，都拿着自己专属的定制机。
哪怕对很多普通人来说，为了追求个性也会给手机加一个手机壳。
在欧美这边，手机不算是贵重物品，不像国内那样在使用手机的时候都倍加小心，又要贴膜又要加壳，来小心翼翼的保护起来，这边如果加了一个手机壳，那更多的是通过手机壳来变现自己的个性化。
从企业运营的角度来看，当然还是做手机壳更容易。
不过加了一个手机壳，就破坏了一部手机的设计美学，显得太笨重了。设计师们花了无数心血设计出来的轻薄流线造型，就完全被糟蹋了。还是定机制市场里的那种拆机换壳更有追求。
既不会破坏手机整体上的设计美学，也可以加一些个性化的设计。
第三方的定制机公司，其实不太好。
不仅是收费贵。
因为要把手机拆开，然后才能换成定制的外壳，一旦拆机了，官方就不保修了。
这对选择了定制机的用户来说，就要承担不小的风险。
如果爱斯达专门成立一个定制机工作室。
就可以把这个问题解决。
首先就是价格上更优惠，不可能像第三方定制机那样在报价上一点情面都不留。还有一点，就是这是爱斯达自家的工作室，自家公司的业务，即便是定制机，依然可以提供后续的售后服务。
石婧美有一点说的很有道理，论起品牌的号召力，爱斯达比起三星和苹果，的确处于弱势地位。
苹果就不说了，那是科技产业里的明珠。
即便广告投入不多，也不影响苹果的品牌价值。
三星就不一样了。
三星集团是一个超级巨无霸，三星集团旗下有二十多家子公司都在欧洲开展了业务，这影响力就太大了。在打广告的时候，只要推广“三星”的品牌，就可以让所有业务都受益。
一年在欧洲投入20亿欧元的广告费，分摊到每一家公司上，其实就几千万欧元。
欧洲这边，铺天盖地都是三星的广告。
甚至可以毫不夸张的说，过去这几年，欧洲市场的第一大广告商，就是三星！
那广告真是遍布各个赛道，不说别的，哪怕是足坛里，也到处都是三星的影子，不仅是到处的广告牌广告，三星甚至还成为了切尔西的主赞助商。
爱斯达就不可能有这样的实力。
每年在欧洲的广告费投入，也就2-3亿欧元，最多的一年也没超过3亿欧元。
跟三星没法比。
这品牌力自然就弱了。
对爱
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