第一三六七章 泡沫破裂（二）
第一三六七章 泡沫破裂（二） (第2/3页)
础上更名成立京城内燃机总厂（北内），其前身为1949年成立的华北农机总厂，生产汽油、柴油和直流电发动机，是全国轻型汽车的主力动力机型。
京城汽车厂能生产汽车供油系核心部件化油器和汽油泵。
京城齿轮总厂（北齿）成立于1960年，其前身为1949年北建立的“振华铁工厂”，作为汽车齿轮和变速器专业生产企业，成功开发变速器、分动器、螺旋伞齿轮并大批量生产，是全国汽车齿轮和变速器的龙头企业。
汽车轮胎将采购京城首创轮胎有限责任公司（以下简称首创轮胎），是京城首都创业集团在原京城轮胎厂（始建于1970年）的基础上，经过资产重组于1999年注册设立的全资子公司，首家从意大利pIRELLI公司引进年产30万条轻卡、轿车子午线轮胎生产线的企业，技术引进包括全套生产设备和轮胎设计、制造软件。
哈哈……
每次同年轻的孙健谈话，朱领导都觉得自己又年轻了。
“孙健，京城电动汽车公司拥有的电动汽车几大核心技术，在全球新能源汽车产业中能占到什么地位？”
国家从八十年代中期开始引进大众汽车生产线，到如今先后投资了20多亿美元，成立了京城吉普汽车公司、津海大发汽车公司、沪海大众汽车公司、江城神龙汽车公司、羊城标志汽车公司、一汽大众汽车公司、赣省五十铃汽车公司、闽省东南汽车公司和京城现代汽车公司等十多家中外合资汽车公司。
京城吉普、津海大发、沪海大众、一汽大众、神龙富康、沪海通用、羊城本田、津海丰田、东南汽车等合资品牌拉开了中国汽车工业发展的新篇章。
国家规划以市场换技术的方式提高国内汽车的核心技术，打算用20年左右的时间跟上全球汽车产业的发展步伐，再用20年左右的时间超过它们，成为汽车产业大国。
1997年，羊城标致成为第一个退出国内市场的合资汽车品牌，昙花一现。
“首长，我在美国开了一次日产汽车公司推出
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