第1011章 原型车
第1011章 原型车 (第1/3页)
听到王教授的话，张起航点点头：“大致的介绍一下？”
“好的，”王教授点点头，兴奋的道：“整个米勒循环的方案就是按照张总您提供的方案进行的，相比于偷油獭的1nz-fex发动机28.67kw的升功率水准，咱们这台发动机的升功率达到了40kw的水准，最重要的是，在经过了一系列的减阻手段、去除外端轮系之后，咱们这台发动机的热效率达到了35%，最重要的是，热效率区超过30%的区域，在整个效率去的分布中超过30%。”
说到这个热效率，王教授一脸的自豪！
他当然有理由骄傲，因为经过对两款发动机的对比测试，王教授的团队欣喜的发现，这个热效率去占比已经超过了偷油獭普锐斯上面的那台1nz-fex发动机，即便是偷油獭普锐斯是一台专为混动而设计的阿特金森循环发动机，但其热效率也只有34%，并且在整个热效率区的分布当中，热效率超过30%的区域只有27.5%，现在，华腾工业集团已经可以自豪的说一声，我们华腾工业集团的这台发动机是当今世界热效率最高的内燃机。
“这么高？”张起航也很惊讶，他惊喜的道：“你们坐了很多的工作啊。”
按照张起航此前的测算，能够达到33%至34%的热效率就不错了，但王教授带着自己的团队竟然生生的将这个热效率做到了35%，真的是了不起。
“呵呵……”
王教授笑了几声，开心的说道：“在改进的过程当中同志们提出了很多想法，这才让这个发动机的热效率提高到了35%，并且有这么高的高效区占比……”
说到这，王教授忍不住感慨的说道：“有了这台发动机，咱们集团的混动技术就算是搞定了一多半了，现在就看老王那边动力电池的进度了。”
是的，整个项目的进展速度超乎张起航想象的快，除了专用的混动发动机之外，电机和电控系统已经拿出了样机，唯一的耽搁了进度的就是动力型镍氢电池组。
不同于手机、笔记本电脑等电子设备上面使用的消费型镍氢电池，动力电池不但在大电流快充快放方面的要求要高的多，而且在安全性方面的要求也远超手机和笔记本电脑，毕竟没有哪家汽车制造企业能够承担的起自家的汽车忽然着火的风险。
倒是王教授，说到这，他忽然话题一转：“张总，对于这辆混动车，我有个想法，想要听听你的意思。”
“您说。”
“偷油獭普锐斯上面的电池组不是动力型镍氢电池组么，咱们能不能先用普锐斯上的镍氢电池组做两辆测试车出来？”王教授兴致勃勃的说道：“这么一来，咱们就可以先测试电机、电控系统以及整套系统的匹配情况，等老王那边的动力型镍氢电池组搞出来之后，咱们再换上自己的电池组就是了。”
张起航听的眼睛顿时一亮，连连点头：“可以啊，这个想法不错。”
“呵呵……”
得到了张起航的认可，王教授挺开心：“那咱们就这么干？”
“就这么干！”张起航应道：“上次的京城车展之后，不是有不少媒体酸熘熘的说咱们的混动系统还很不成熟、拿不出手么，正好，尽快完成这套系统的标定，然后在明年的法兰克福车展上吓他们一条。”
“哈哈……能吓他们一跳那就再好不过了，”说到这，王教授犹豫了一下，说道：“张总，有个问题我一直想要问你。”
看着王教授欲言又止的模样，张起航不禁有些好奇：“什么问题，您尽管问。”
王教授斟酌了一下，说道：“是这样，欧洲那边正在大力普及柴油车，而且这些柴油车的油耗已经可以控制到百公4个多到5个多，很显然，欧洲的那些汽车企业是很看好柴油发动机的应用前景的，但我看您的意思，咱们集团今后不会发展柴油机技术，反而是以混动车为主，是
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