第283章 城市化和裁军
第283章 城市化和裁军 (第2/3页)
的五个城市，增加了大约30万新移民。
在多种因素促进下，拉潘帕省是阿根廷人口增长最快的省，目前稳居阿根廷第三人口大省，常住人口超过了194万，而这已经是去年年底的数据。
仅次于布宜诺斯艾利斯省的870万和布宜诺斯艾利斯市的407万。
55年10月，拉潘帕省人口有279万人，光是省府布兰卡市人口就从135万增加到194万，就不说其他沿海三市的人口增长了。
沿海三市中，奥托市的人口有19万、布拉托维奇市也有了11万，科罗拉多港市则有7万人。
奥托市离布兰卡市最近，原先是一个农牧业比较发达的小镇，现在为布兰卡市提供生猪，粮食和各种工业原材料，经过行政区划整合，成为一座中型城市。
奥托市位于布兰卡湾南岸，目前正在修建的沿海高速和铁路已经把奥托市和布兰卡市连接起来，受布兰卡市带动比较大，而且拥有一片相对不错的深水港，常年不冻不淤。
港口发展的很快，奥托港区已经建设生产泊位6个，万吨级以上泊位3个，奥托南港区拥有万吨级生产泊位2个，进出口量也已经开始稳步上升。
奥托市通过发展贸易和基础加工业迅速发展了起来，布兰卡市一些污染比较严重的工业，被引入到奥托市，其中有火力发电厂，炼油厂，化工厂，造纸厂，印染厂等。
奥托市重点发展引进毛纺织工业，奥托市附近是绵羊养殖区，目前已经引进发展毛纺厂140多家，就业人数已经有上万人，发展的非常快，主要以给布兰卡市的国外知名品牌代工为主。
布拉托维奇市在10月份的时候，正式改名布拉托市，发展虽然没有奥托市那么快，但也引进了很多工厂，重点扶持食品加工出口，发展了60多家食品工厂。
科罗多拉港市也大力发展矿石进出口，南边的石油，澳洲和哥伦比亚的煤炭都会在这里中转一下。
拉潘帕省沿海城市的发展都算是比较快的了，圣赫塞规划构建t字形发展走廊，把沿海和内陆连接起来。
……
钾三角地区距离秘鲁不远，奥兰市作为边贸城市，又有烟草、矿业开采、进出口贸易三大产业加持，最近两三年发展迅速，居住人口悄然过了20万，常年差不多有8万人是外国偷渡客或者新移民，经济规模也已经超过了省府萨尔塔市。
事实上，巴拉圭和玻利维亚在奥兰市没有发展起来之前，就一直为图库曼和萨尔塔省的制糖业提供季节性工人，智利南部的马普切人穿过安第斯山脉到门多萨收获葡萄，到巴塔哥尼亚剪羊毛。
现在这些邻国人在阿根廷定居下来，年轻的马罗洽(黑皮肤妇女)在中产阶级家庭做女佣，男人在工厂工作。
奥兰市并不是他们的最终目的地，不管是机遇还是工作都相对缺乏，更繁华的布兰卡市和圣马丁市成为他们的终点站。
靠着奥兰市，圣马丁市和布兰卡市吸引的秘鲁和玻利维亚移民也有小几万，这些移民和当初科尔多瓦市的华人移民一样，主要是贫困或者本国缺少机会，来到邻国谋生，属于半候鸟型的，并非彻底的切断了母国关系，从阿根廷回去探亲虽然有些麻烦，但也不是那种离家上万里那种。
有移民中比较厉害的，还从阿根廷与母国倒腾货物贸易或者成立移民中介公司，积攒了做生意的第一桶金。
而布兰卡市在圣赫塞的规划下，现任市政厅一直严格执行，人口越吸越多，机会也一直放开，因为欧洲市场被圣赫塞打开了，阿根廷货币贬值带来的好处之一就是可以比欧洲生产成本更低，做出口很赚钱。
阿根廷中部最大城市已经易主，圣马丁市现在人口也已经完全超过了科尔多瓦市的69万人，去年科尔多瓦市也增加了1万居住人口。
据不完全统计，去年年底圣马丁市的人口已经到了80万，很可能已经接近90万，其中新增人口有一半来自于其他省，外国移民也很多。
布宜诺斯艾利斯和科尔多瓦的吸引力大大降低，因为那里治安变差，最重要的是缺乏稳定的工作，移民不可能参与罢工，更应该谨慎一些，否则可能被遣散回国。
更宽容自由的圣马丁市和布兰卡市，就更吸引他们了。
圣马丁市现在储备土地资源充足，当初规划好的玛利亚大型水电站，因为这两年雨量充沛，每年发电量比预计的还要高不少，又增加了3台发电机组，现在达到了1.1亿千瓦时，比原先还多了3000万千瓦时，加上其他地区的电力引进，圣马丁市的供电一直稳定且充足。
廉价用电可以吸引很多对用电需求大的工厂，市政厅已经在水能丰富的地方修更大的水电站，年发电高达18亿千瓦时的科尔多瓦省大型水电站，与科尔多瓦市联合开发建设，足以供应更多的用电需求。
圣马丁市政厅在拓宽从圣马丁市到罗萨里奥的河流，未来可以通过水运河道连接阿根廷的最大河流——巴拉那河。
玛利亚市和圣马丁县合并前，城区建设就已经初现规模，合并后市政厅的权力和主政范围扩大了。
工业化建设也因此加快，现在除了城区，郊区县的发展也市区给带动起来了，发展大大加快。
加上市政厅对很多工业的发展扶持，圣马丁国营资产新建了一批有市场竞争优势的国营工厂，获取了更多的税收和利润。
新建立的十多家国营工厂中，圣马丁国营钢铁厂，圣马丁国营棉纺织厂，圣马丁第一化工厂，圣马丁第二发电厂，圣马丁建筑公司都是阿根廷上规模的大工厂公司，而且技术属于比较先进的，引进了一批欧洲先进技术，开拓中西部市场。
圣马丁市私营工厂的发展也很迅速，纺织服装工业也位居阿根廷前列，重点扶持各种轻工业发展，如食品加工、造纸、钟表、陶瓷、制糖、家具、玩具等，与科尔多瓦形成错位发展的同时，玛雅化工，新科恩重工，菲利普工业这些重化工工厂也保持了一定的优势竞争力。
这些充满活力的工厂遍地开花，圣马丁市政厅学习布兰卡市政厅，也建立了许多专业批发市场，让各种小工厂也能发展起来，经济更加活跃。
科尔多瓦省的人口有圣马丁市的强力注入，虽然比不上拉潘帕省的开挂发展，去年年底普查也达到了190万人，只比拉潘帕省少了几万。
科尔多瓦省位于阿根廷心脏地带，随便发展起来也不算差，总统府现在也是科尔多瓦帮的，一些重要工业的布局会安排到科尔多瓦省。
科尔多瓦省的地位在阿根廷的地位一直很重要，大概就相当于新华夏的川蜀省一样。
拉潘帕省崛起后，科尔多瓦省的地位不仅没有下降，反而又提升了一些，只是拉潘帕省的地位迅速提高。
阿根廷南方地区稳固不少，拉潘帕省建立了属于自己的小团体，联合周边省份一起做大经济蛋糕。
在拉潘帕省的帮助下，小乌肯省和内格罗河省也找到了发展的路子，小乌肯发展采矿业，内格罗河发展农牧业，加工业，给拉潘帕省提供各种资源，最近门多萨省也跟拉潘帕省亲近了不少，圣赫塞也终于算是拉拢了一个比较重要的省。
再南边的丘布特省的石油管道建设，圣布鲁斯省的航线维护，也沾了不少光。
特别是丘布特省和小乌肯省的石油勘探开采，发现了不少大油井，让南方石油公司迅速壮大起来，又给圣赫塞加了一个钱袋子。
雷盾汽车把菲亚特600在拉丁美洲卖爆了，便宜的小汽车市场销路大开，有准备的一拖三工厂，通过复制菲亚特600的生产线，让产能增加三倍还不够卖的。
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