第319章 欧洲新移民和科研
第319章 欧洲新移民和科研 (第3/3页)
根廷不仅煤炭资源不丰富，靠着海上运输，石油资源也没有太大的进步，加上钢铁公司也需要大量的煤炭，能源紧缺问题也开始制约拉潘帕省工业化进程。
好在引进外国高压110千伏电网技术后，包括全系列电力变压器和配电变压器，组建拉潘帕省电力网络，还开始向外扩张，先从临近的内乌肯省和内格罗河省入手，毕竟两省对拉潘帕省支持很大。
拉潘帕省电力能源资源也可以从外省输入，而且圣赫塞早就在拉潘帕省西部，南部投资建立中大型水电站，现在组网后已经可以供应几个工业城市的供电。
基础设施建设是很贵的，很考验技术水平，建设周期也长，火电厂和水电站对于非洲很多国家是很难建起来的，就更别说完整的电网了。
除了拉潘帕电网，圣赫塞还组建了潘帕斯能源公司，与内乌肯省，里内格罗河省建立合作，开发建设水电站，天然气发电站。
从瑞典阿西亚公司，德国西门子公司，美国通用电气，艾默生电气，西屋电气五大公司引进发电设备，早已强大的潘帕斯电气工程公司取代了布诺电子，菲利普工业专门成立菲利普电气，最大电气公司恩科电气，蓝色港湾电气公司，南方电力公司共同合作，吸收引进发电设备，已经开始仿制生产。
南方电力也已经深度涉足火力发电之外的电站建设，并联合潘帕斯能源，开发阿根廷南部和西部的丰富水能资源，特别是科罗拉多河上游区域。
而潘帕斯能源公司核心产业涉及煤电、水电、天然气发电等，上下游产业涉及煤矿、航运、港口等，是新组建的大型能源集团。
两家公司联合开发水力电力资源的主要是两条河流，内格罗河流域和科罗拉多河流域，主管与外省特别是内乌肯省的天然气发电站建设，以及水电站建设。
科罗拉多河流域在修的主要有格兰德河水电站和萨拉多河水电站，分别是120万千瓦和100万千瓦，其中格兰德河水电站已经完成了前期勘探准备工作，萨拉多河水电站则在潘帕斯运河修建完成之前就已经开始修建，比修好的拉潘帕水库规模大3倍，潘帕斯运河基本上是从科罗拉多河流域引水。
科罗拉多河发源于阿根廷与智利交界的安第斯山脉东坡，为阿根廷巴塔哥尼亚地区北边界。
上游段（包括格兰德河）河长920公里，流域面积2．5万平方公里，如果从支流萨拉多河算起，河流全长1430公里。
科罗拉多河干流自西向东流，在布兰卡市以南200公里处流入布兰卡湾，最后汇入大西洋，修建了拉潘帕水库运河后，径流量降低了不少，所以需要更大的水库加大蓄水。
内格罗河水电站的话主要是内乌肯水电站和利迈河水电站，发电规模分别是140万千瓦和120万千瓦，规模更大，也更复杂。
内格罗河电站位于阿根廷内乌肯省和内格罗省交界的内格罗河支流利迈河上，总装机140万千瓦，年发电量55亿千瓦时，可以满足内乌肯省发展的同时也向外输电。
内乌肯省与圣赫塞达成大量合作后，圣赫塞已经动员了50多个大型公司，开发内乌肯省庞大的能源资源和矿产资源。
内格罗河由发源于安第斯山的内乌肯河和利迈河在内乌肯附近汇合而成。
向东流经巴塔哥尼亚高原北部的内格罗河省，在别德马东南30多公里处注入大西洋，长约635公里，包括内乌肯河则长1127公里。
水电站建设周期长，潘帕斯能源的主要工作还是修建天然气发电站。
……
拉潘帕石油化工公司现在主要从事石油冶炼，石油化工设备生产，石油运输，石油勘探等，是拉潘帕省第二家石油化工公司，拥有阿根廷最大的国营石油化工厂——布兰卡湾石油冶炼厂。
这家冶炼厂由南方石油公司支援，从意大利引进技术和钢铁，从钢铁石油管道，到各种机械装置，都有很大部分的技术已经被南方石油吃透。
南方石油曾经耗费几乎科恩财团和布兰卡市所有的外汇，并大量借债，仅仅是为了发展石油化工业，事实证明了圣赫塞的眼光，南方石油迅速还清了所有的债务，并获得空前的利润，还超过了阿根廷国家石油公司，成为阿根廷最大的石油公司。
南方石油也为圣赫塞带来了足够的资本，可以从容的实施他的各种发展计划和野心，从安第斯卷烟厂，普拉里国际，到美国红杉，到苏格兰皇家银行，串联起一个神秘又庞大的国际资本帝国。
南方石油的销售额早早达到了史无前例的1亿美金，成为阿根廷最大的公司，后来才被雷顿汽车超过，而后是拉普拉塔钢铁厂，玛雅化工等公司。
雷顿汽车公司现在仍然是阿根廷本土最大的汽车公司，靠着菲亚特600的特许权，过得轻松惬意，去年入账2.1亿美金，占据布兰卡市汽车摩托车工业的二分之一左右，是科恩财团下最赚钱的公司之一。
光是6万多辆的菲亚特600和其他各种改进型号就入账1亿美金，有钱的雷顿汽车早已进入多元化，不光生产汽车，还有摩托车，三轮车，货车，卡车，以及各种机械设备配件加工，商贸服务，拥有6个汽车研究院。
这座汽车公司几乎已经发展超出原计划的四五倍，而且可以搞分厂，从零部件生产，到汽车组装，配套工厂超过一百家，标准零部件工厂大部分是外包出去的，这让雷顿汽车公司一开始就与众不同。
这家汽车公司几乎集中科恩财团所有力量建设而成，集中阿根廷90%的汽车工业人才，加上欧洲特别是德国招聘的几千名技术工人，菲亚特汽车和奥迪汽车的全力支持下，才成功的。
去年拉潘帕全省汽车和摩托车工业生产总值为4.17亿美金，其中汽车工业就有3.8亿美金。
进出口贸易额则更是高达4.72亿美金，几乎占据拉潘帕省经济总产值的四分之一，是拉潘帕省最大的工业部门，超过了钢铁工业和石油工业，但其中的水分还是相当大的。
这仍然是一个相当惊人的数字，背后是好几个大型外国工厂的投资，法国雪铁龙汽车公司，英国汽车公司，罗浮汽车公司，美国通用汽车公司都在布兰卡建立了汽车组装厂，生产汽车，这也是去年拉潘帕省汽车工业大跃进的原因，几乎一半产值来自于外国汽车公司，但也十分适宜的刺激了布兰卡市的经济发展。
布兰卡市需要高端化，更赚钱的工业，哪怕是汽车组装厂，也是可以的。
外国汽车公司在阿根廷其实投资的不多，基本都是组装厂，从国外运输汽车零部件，但也创造了一些收益，虽然并没有什么税收，布兰卡自由港有一批汽车工厂。
而布兰卡市之所以可以发展好汽车工业，和圣赫塞一直努力发展的重工业，化工业是分不开的。
钢铁工业提供质量好的汽车钢材，三酸一碱化工和石油化工业提供汽车橡胶和汽油，柴油，机械加工厂生产各种零部件，轴承等，电力工业提供各种动力能源，慢慢打造出一个比较完整的汽车工业体系。
这套小工业体系是不完善的，基本靠引进加吸收的模式，科恩财团也是以重化工产业进行布局的，从钢铁、石油到化工，军工、造船。
发展重化工业是艰难的，但三座钢铁厂，十几座化工厂，为布兰卡市的经济铺平了道路，花费重金打造的这套重化工业，已经显示出了强大的威力。
外国汽车公司出口汽车配件到阿根廷，远比整车出口便宜，只需要建立几条汽车装配生产线就可以，而且可以把价格从三四千美金降低到2000美金以下。
但菲亚特600仍然有巨大的价格优势，所以销售没有下滑，还上涨了一些，雷顿汽车当初为了扩张汽车工厂，并没有把全部生产能力压在布兰卡市，而是在圣马丁市和拉普拉塔市组建了第二个工厂和第三个工厂，这也是布兰卡市汽车产量没有那么高的原因。
南方石油公司在阿根廷南方和西部地区勘探开采了石油，与美国加州标准石油在巴塔哥尼亚地区展开了空前的竞争。
身处这样一个伟大时代，至少在苏联解体以前， 阿根廷的发展都是可以保障的，只要内部不乱，美国人再强也不能控制阿根廷。
……
第五研究院人才依旧稀缺，圣赫塞曲线救国，打起了阿根廷原子能委员会的主意，打着和平发展核电站的名义，与加拿大方面建立了一定的合作。
阿根廷是不缺核原料的，但造原子弹毕竟不是简单的事情，圣赫塞本身也资源稀缺，无法吸引到真正的核物理研究天才。
而且保密程度最近有所降低了，所以他不得不进行二次伪装，清洗叛徒，甚至发生了一系列严重的泄密事件，也让圣赫塞打算开始夺权步伐。
中情局对阿根廷的渗透不多，阿根廷也不是主力，加上必隆曾经的闹剧，美国对阿根廷人并不重视。
这个问题不严重，圣赫塞顺势将手上的部分资料交了出去，然后成立明面上的核电工厂，躲过一劫。
随意布兰卡市经济的扩张，布兰卡市哪怕是贫穷的乔伊克县都是人，第五研究院的安全性也越来越难以得到保障。
圣赫塞开始把学科建设，人才培养提上重点，这次的核心单位是拉潘帕理工大学的物理系。
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