第三八五章 亚欧大陆桥
第三八五章 亚欧大陆桥 (第1/3页)
徐州的第一机械厂，坐落在徐州的工业园区。铁路的支线直接通到了第一机械厂的厂区。
这就是国属大企业的优势，国家的各种资源都会向他们倾斜。
第一机械厂的占地空间很大，大大小小的车间有好几十个，董书恒并没有一个一个去看。
他主要去看了车床厂，这是工业的基础。现在的车床还都是蒸汽机驱动。
董书恒知道在电力实验室中已经在实验一种电力驱动的车床。
因为电机运行的时候震动小、声音小，转速更加稳定，所以加工的精度比蒸汽机驱动的车床要高的多了。
所以只要电动车床出世，华夏在工业母机上就将超越欧洲。
只是现在这项发明离投入实用还有很远的距离。
得益于同普鲁士签订的技术交换协议，现在华夏已经基本上能够做到了大部分设备的自产。
哪怕是像电报机这样的目前来说比较精密的设备，华夏都可以自己生产。
这个时代的东西，哪怕是最复杂的机器，在董书恒看来都很粗糙。
虽然他自己不会动手，但是他可以花钱挖人来做，华夏的人也可以照葫芦画瓢进行仿制。
就比如蒸汽机，实际上运用到的原理很简单。后世的小学生都可以在劳动课上用既有的材料做出来。
当然能够做出小模型不一定能够做出大家伙。实际上真正要解决的还是材料的问题。
有了材料之后就要会锻造，要将材料锻造加工成不同的形状，做成零部件。
然后要解决的就是要将这些零部件给连接到一起去。无论是使用螺丝连接、铆钉连接、还是焊接，都需要一定的工艺流程。
通过引进熟练的技工，华夏已经全部掌握了这些工艺，而且还有所发展。
董书恒走进了高大的火车机车车间，工人们正在产线上组装机车。这是仿制的普鲁士机车，一共有四个驱动轮。
对于蒸汽机车这种东西，董书恒并不喜欢，他以前只是在博物馆中看到过而已。它噪音大、效率低，相对于后来的内燃机和电力机车相差太远了。
只是现在，正是它带着十九世纪后半期的世界在向前飞速发展。
华夏要想维持住一个巨大的疆域就必须要建造大量的铁路线，用铁路将这些地方给链接起来。
铁路就像一个国家的血管一般，有了这些血管的连接，国家才会成为一个有机的整体。
反之，像华夏现在的远东地区，西域地区由于和国家的中心相隔太远，逐渐地就会与本土变得疏远。
或者是因为与外界缺乏交流而逐渐没落下去。
如果有铁路连接，不仅仅人口以相互的交流，不同地区的物资也可以互通有无。这样才能够将各个地方的资源的价值最大化。
西域和漠北的矿石可以运到东部地区使用，或者在当地冶炼成金属之后运到各地。
那里的草地的价值就不仅仅局限于放羊。甚至很多富饶的矿区干脆就是荒凉的戈壁滩。
远东地区的木材也可以运到南方成为重要的工业材料，而不是仅仅作为当地居民冬季里的燃料。
内陆地区生产的粮食以及各种各样的商品，也可以提供给西域或者草原上牧民，让他们不会因为冬季的白灾而受饿。各种各样的商品也能够不断提升他们的生活质量。
这就是交通的重要性。而蒸汽机车就是让这些交通线动起来的原动力。
马车运输的效率和成本让很多东西想要上路运输都成了一种奢望。但是有了铁路之后，就不再存在这个问题。
董书恒接下来又去了制造工程机械的车间。
现在这些工程机械也大都是蒸汽机驱动的。巨大的锅炉，让它们显得那样的庞大臃肿。
看样子要加快内燃机的研制了，董书恒在心中吐槽到。
他看到了一台十几吨重的压路机。样子倒是和后世的已经很像，只是上面个那个小一号的火车机车一般的车身，让董书恒看得颇为奇怪。
“刘厂长，这个东西要怎么运到施工现场啊？”董书恒问道。
“呃，总统这个主要还是要用火车或者轮船运送。它可以自己行走，只是速度很慢而已。如果修路的地方附近有铁路和码头那就再好不过了，下来后它就可以在司机的驾驶下自己慢慢走到工地。”
“不过它一般还是要用在大型工程上，不然光是要运输就是一
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