第八十八章 先富带动后富
第八十八章 先富带动后富 (第3/3页)
中的失业人口并合理调配。
由于铁路建设需要时间来商定计划和准备原料，因此它目前的主要工作是修筑和完善附近的公路及桥梁。
没用两个月，1870年3月份才开始，西交的员工数量就达到了3万之多。
他们分布在西班牙的整个地中海海岸线上，每天都要吃掉公司近万英镑的同时，也在快速改善着沿岸的交通状况。
并且他们初来乍到，租住房屋、养活家人都需要花费大量钱财，通常是工资一发下来就被用出去了，根本没法存钱。
这部分流通的资金给沿岸的经济发展带来了许多活力，一家家崭新的商店和工厂开了起来。
这一切都被西班牙政府看在眼中，坎波斯他们很欣慰事务能向规划的方向前进。
如果可以，他们还想在其他地方效仿此举动，事实上，西部和中部的内陆才是更迫切需要改善交通的地方。
可惜政府资金有限，钱必须花在刀刃上，他们没能力在全国展开行动。
这也是只在东部沿海推行农具和提供政策的原因，一旦解放出人口又不能提供工作，带来的必然是治安下降和经济下滑。
相比于内陆，显然地理环境得天独厚的东部沿海更容易发展起来。
在政府的规划中，他们的钱一定要想方设法投入到东部的经济运作中，不惜一切代价把东部的工业发展起来。
西班牙其他地区的经济落后就落后吧，反正也不是一天两天的事了。
只要东部的经济好起来了，国内民众就都可以来此做工，也就是所谓的先富带动后富。