第六百七十五章 二十一型蒸汽机车

    第六百七十五章 二十一型蒸汽机车 (第3/3页)

    而十九号样机进行的是极限高压测试,他们从零点三兆帕开始进行各种测试,试验了零点三五兆帕下的稳定性,又试验了零点四甚至零点五兆帕下的稳定以及使用寿命,效果都还不错,哪怕是达到了零点五兆帕下,这台试验样机依旧能够坚持一个小时以上。

    至于二十号样机,则是没有进行极限测试,而是作为核心机,配合其他零部件,尤其是传统结构进行测试。

    也就是说,二十号样机在附加了诸多配套零部件后,实际上已经可以看成是一台单气缸的,拥有完整结构,可以投入实际使用的工业用蒸汽机了。

    三台样机进行了密集测试后,广州机械公司的高压蒸汽机技术团队又搜集了众多资料,并进一步完善了设计后,终于是进入了真正的量产高压蒸汽机的设计工作当中了。

    这也就是二十一号高压蒸汽机样机,这是一台卧式双气缸的蒸汽机,两侧的气缸非常现眼,并且还采用了广州机械公司独家专利技术‘多烟管锅炉’。

    传热道面积大,加热蒸汽快速,可以有效提升蒸汽压力的同时,还能降低能耗,一个非常实用的技术进步。

    而诸多先进的技术结合到一起,就成就了这台一百多匹马力的蒸汽机。

    一百多匹马力的蒸汽机,这对于目前的大楚帝国来说其实已经不算什么。

    人家天津机械公司的大型蒸汽机,如今起步都是上百匹马力的,最大的甚至能够做到三百多马力。

    广州机械公司一向来主攻小型蒸汽机,追求低能耗,低成本这些,但是他们的产品线上,也有上百匹马匹的大型蒸汽机呢。

    只不过之前的这些低压蒸汽机,要想达到一百多匹马力,那体积和重量都小不到那里去。

    但是现在的这个二十一号样机,虽然以后人的眼光去看也很大,但是对比同马力的那些低压蒸汽机,其体积和重量却是大幅度缩小了。

    真要去对比的话,可能就十几分之一。

    高压蒸汽机为什么是未来?就是因为能够以低压蒸汽机同等的体积、重量下,做到数倍甚至十几倍的输出功率!

    二十一号样机,就是最为典型的例子!

    这玩意因为体积小,重量轻,同时又具备了一百多匹马力的庞大动力,甚至能够进行进一步的整合,做成那些矿务企业们做梦都想要的火车……以取代骡马运行运输各种矿石货物。

    二十一号样机的成功试验,也正是拉开了火车实用化的帷幕。

    这个时候,广州机械公司除了开始向各工业界推销高压工业用蒸汽机外,也开始了他们的另外一项研究计划,也是之前他们研究高压蒸汽机的主要动机之一:火车!

    虽然直接出售高压蒸汽机虽然也很赚钱,但是如果直接买整合好的蒸汽火车,那肯定赚的更多啊……

    其实赚的更多的是商业铁路,不过这个他们倒是没敢奢望,大楚帝国里的商业铁路早就被归化入交通部官道司铁路管理处里了。

    整个帝国里,商业化运营、面向公众的铁路都归属该管理处运营、管辖,其他机构或个人不得进入商业铁路领域。

    所以广州机械公司这边肯定不会进入什么铁路建设行业,但是火车制造行业他们却是非常的感兴趣。

    自己高压蒸汽机都已经弄出来了,顺带搞个火车也没啥难度啊,直接卖整套的火车,可比单卖一个高压蒸汽机赚得多。

    于是乎,广州机械公司就琢磨着设计建造一台真正意义上的火车,然后推向市场!

    直接依托了二十一号样机为原型,设计优化了他们的第一辆火车头:二十一型蒸汽机车。

    即是取自二十一号样机的研发代号,同样也寓意着承顺二十一年。

    这火车虽然设计出来了,但是连样车还没有开工建造呢,他们就迫不及待的找到那些矿务公司进行推销了。

    赚钱嘛,得趁早!

    各大矿务公司就是现阶段火车的最优良客户啊,个个都是财大气粗,也舍得为此花钱。

    此外他们也派遣去找铁路管理处,该处投资建设,并后续负责运营的松江铁路,明年春天就能建成了。

    正好找过去推销他们的火车,让他们别在用那些运不了多少东西,还死贵的马车了。

    一想到自家能够抢先占据,甚至未来好几年内独占火车这个独一无二的广大市场,广州机械公司的高层就激动不已!

    而市场反应,也的确和他们预料的一样非常剧烈!

    广州钢铁公司得知了隔壁的广州机械公司搞出来了高压蒸汽机,并根据原型机搞出来了火车头后,第一时间就找上门来求购火车头……他们用在琼州岛上的铁矿石运输上。

    这还没几天呢,广宁矿务公司也是找上门来了,人家广宁矿务公司拥有帝国第一大无烟煤矿,其各个矿区到海运码头也是有着铁路连接的,因为其煤矿运输巨大,早就想要蒸汽机来取代骡马了。

    这不,听到消息后也赶紧找上门去求购。

    一时间,虽然广州机械公司还没有正式对外公布,但是帝国工业界里却已经是因为高压蒸汽机研发成功,火车研发成功的消息而轰动了起来!

    (本章完)