1076 单日亏损五千万
1076 单日亏损五千万 (第3/3页)
前功尽弃，你现在又把移动打车市场的战火烧的这么旺，而且面向自己阵营的盟友，你心里到底怎么想的？”
陈冲大致猜到了柳青青已经清楚他的真正目的。
没有刻意避讳，用玩笑的语气问柳青青，“柳总，这几年国内外很多媒体都在写bat垄断中国互联网市场的格局将会被打破，而最有机会打破格局的是宅天下。
柳总，以你的眼光分析，我会成为那个人吗？”
柳青青顿时瞪大了眼睛，惊讶中夹着一丝恐惧。
陈冲的话证明了她心中的猜测。
不可否认，宅天下一上市一定会成为中国互联网行业的第四极，甚至有赶超bat的趋势。
陈冲端起酒杯微笑道：“感谢柳总今晚的晚饭，很丰盛，合我的胃口。”
喝完酒起身就离开了。
这顿饭并没有按照柳青青预想的发展趋势走下去。
四月份移动打车市场再次迎来了烧钱补贴的高峰。
四月五号，滴滴宣布新的优惠政策，乘客返现十元，司机奖励十元。
四月六号，快的打车宣布，乘客返现十元到十五元，司机奖励十三元。
四月八号，宅天下出行宣布，乘客打车返现十二到二十元，司机奖励十三元，并且推出新司机首单奖励五十元的活动抢司机资源。
到四月十五号，三家平台亏损都超过了四千万，按照这个趋势发展下去，三家平台每日亏损还会持续增加，直追五千万。
从三月初新一轮补贴战开打以来，四十五天时间，快的打车烧了十三亿，滴滴烧了十五亿，宅天下出行烧了十六亿。
已经超过了外卖市场的烧钱速度。
不仅腾讯、阿里这样的幕后推手开始紧张起来，交通部等监管部门也聚焦移动打车市场，多次向三家平台发出通知，叫停这种无休止扰乱市场的烧钱竞争模式。
在这样的背景下，滴滴的创始人程维和ceo柳青青再次启动了他们所谓的“安内”政策，只不过这次安内的对象不是宅天下出行，而是敌方阵营的快的打车。
这就是中国移动互联网发展史上又一大影响巨大的并购桉，滴滴与快的打车的合并！