第一千零四十二章是意外，也是必然
第一千零四十二章是意外，也是必然 (第2/3页)
宋窑的火照是利用碗坯改做的，上平下尖，大体呈5形。
下部尖端插入满砂粒的匣钵内，匣钵放于窑膛中，在观火孔里可以看到。
火照上端有圆孔，当窑工测定窑内温度时，用长钩伸入观火孔，将火照从匣钵里钩出。
每烧一窑要验火照数次, 每验一次，就钩出一個火照。
火照都上半截釉，只能使用一次。
烧制瓷器时，火照插座放置在窑床前端靠近窑门处，以便在烧制过程中窑工可以用长钩深入观火孔，穿过火照中间的小孔，将试片勾出查看，判断窑内温度和釉的成色。
陈文哲一边看，一边对照自己积累的知识。
他现在对于汝瓷的烧制，已经十分了解，原来也有很多积累。
要知道仿制汝瓷，可不是那么简单，所以，很多古人都有这方面的研究。
其中一个大类就是制胚，而制胚就不得不提到陶车。
陶车就是陶瓷制品成形机械，亦称陶钧、辘轳、转轮。
我国新石器时代大汶口文化，已出土有使用陶车成型的陶器。
陶车由木盘和机局构成，并配有竹杖和车架。
整个陶车已基本落于地下，仅木盘略高于地面20cm 左右，机局不可见。
车架呈四方形，由木棍组成，套在木盘的四周，车架高出木盘一定距离。
拉坯工匠坐在车架一边，面向木盘，两腿分别放置在车架两侧的木棍上。
拉坯工匠与陶车及其运动之间，形成良好的空间状态，手臂活动区域广而灵活，无论是用竹杖拨车使其旋转还是拉制坯体，均可最大限度发挥臂力与指力。
并且两膝可以顶住两肘，能稳定手臂，可防止由于手臂抖动而出现的坯体不规整。
与拉坯陶车相比，利坯陶车位于地面以上，木盘较小，机局可见。
这便于工匠们坐着，或站着绘画与施釉。
机局应由直木轴、轴顶帽、荡箍和木杆组成。
宋代的陶车，应该跟后世，特别是元明时期没有多大差别。
宋代的陶车陈文哲没有见到过，但是
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