第592章 嗨，网友
第592章 嗨，网友 (第2/3页)
有的快递物流渠道，承包这个平台未来的订单业务。
苏瑞并不反对两家公司合并，但在将来由谁主导的问题上，暂时还存在些分歧。
他的意思是直接投资10亿美金用于扩张，再加上现有的冬京物流平台，到时候在顺风快递占股65%。
而这家快递公司的创始人，则表示需要考虑一下。
倘若花费100亿人民币收购顺风快递，后期还是需要另外投入大笔资金，用于继续扩张。
而两家公司合并，并接受苏瑞的融资，则省去了继续追加投资的麻烦。
两个方案在他眼里，并没有好坏之分，毕竟快递物流行业的利润前景，要比其他互联网项目小多了，没必要耗费太多的心思。
想要发展冬京商城，快递物流平台必不可少。
假如收购和兼并方案都谈崩，那么苏瑞就只好把原本准备用于收购的资金，拿去砸进冬京物流子公司里。
除了稍微耽误点时间和精力，其他方面并不存在太大的麻烦，等到时机合适，或许还能另外收购一家快递公司，尝试发展以“社交拼团”、“极致低价”为核心的新业务，原型无疑就是拼夕夕。
如今掏宝凭借性价比，将冬京商城按在地上摩擦，想要抢夺市场，只能争取做到比掏宝还要便宜，让商家们靠薄利多销挣钱。
到时想要服务和快捷用冬京商城，关注性价比则选拼夕夕，掏宝夹在中间左右为难，大概率会被卷死。
这也是苏瑞选择重仓企鹅集团，而非阿里的主要原因.
意外得知消息。
北边有人想见见苏瑞，商量关于新能源电动汽车发展规划的问题。
当地有人陪同他一起去汇报工作，交通工具选了高铁，而非乘坐飞机。
京沪高铁正处于试运营阶段，商务座的座位依旧特别宽敞，整辆列车专门为苏瑞而发车，其他车厢几乎空载。
高铁线路刚建成，本来就需要空载测试，倒也不能说有多浪费，同行的还有央视电视台的记者，总共录制采访一个多小时，话题包括高铁体验、演唱会、投资意向、归国感受之类。
到达目的地之后，直奔安保严格的国宾馆吃饭，期间又交谈两个多小时。
这
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