457、陈曦去多伦
457、陈曦去多伦 (第2/3页)
球形实心弹和霰弹是两个主要的弹种，另外还带上了海军用的链弹和杠弹。要是碰上蒙古骑兵也打算试验一下。
这次试航，火器车间的负责人，兴禾铁厂的老牌大匠师付老六也带着六个学徒跟来了。
他要趁机测试他们的火炮。
这条船上用的火炮和燧发枪都是他们生产的。他和陈曦一样，都是要趁此机会检验一下自己的产品。
前主炮是兴禾铁厂出品的，付老六亲自主持铸造的。
兴禾铁厂现在完全掌握了各种大小佛郎机炮和发熕炮的铸造。下一步，就要铸造舰船用的长口径比的舰炮、守城用的重炮、车营和步兵用的轻便野战炮。
现在铸炮的材料，已经从铜、铁换成了平炉钢。使用铁模铸炮，油冷却。极大的减少了气泡产生，成功率从这个时代的百分之十五，提高到了百分之六十。
使用钢材可以把炮壁铸造的更薄，大大减轻了重量。
而且性能超过了目前大明使用的进口红衣大炮。
如果用青铜材料铸炮，虽然铜炮安全些，不容易炸膛。但是，铜炮多次发射，容易热膨胀，扩大炮膛，导致精度下降极大。
而且铜比铁重太多了。铜毕竟是铸钱的材料，价格昂贵。
铸钢材料就好很多。
价格便宜，强度和韧性更好，而且可以铸造的更薄，重量就下来了。或者同等重量长径比更大，射程更远。
驾驶台被放在了船中部的顶部。是一个简陋的木板铺设的小平台，这里视野好。便于看清航路，也可以方便的用铁皮管子向下传递命令给船后部的驾驶舱。
桅杆顶部有一个简单的瞭望的望斗，在桅杆的顶部。桅杆是钢管的，爬梯是铆接的。望斗在桅杆顶部，就是简陋的围了一圈瓦愣钢板。
网
蒸汽船呼哧呼哧的喷吐着浓烟，以大概五节多的速度逆流向上游驶去。
驾驶台上驾驶的是陈志坚，杨凡不放心，把北塘船厂的几个人都派来了。
陈曦不顾锅炉在夏天的酷热，每隔一会就到后舱检查一下，并用小本子记录下来机器工作的工况。
每小时十公里的速度不算慢了。大概一个整天就可以到多伦了。
中午的时候，这条船已经出了长城沿线很远了。已经沿着滦河进入了丘陵河谷地区。
陈曦擦擦汗，从后舱沿着扶梯走上了驾驶台，这里陈志坚带着几个徒弟小心的驾驶着。
内河不比大海，暗礁多。而且河水越往上游越浅。
特别容易触礁和搁浅。
这条航路好在熟悉，带了之前用人力船时的向导李善，做水文员，在驾驶台上辅助指挥。
“这里有些浅滩，对，尽量靠左边一些。”李
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