第338章铁路
第338章铁路 (第3/3页)
光，而且对朝廷有好处。”王牧拱手说道。
“哦？是何办法？”李世民略感惊喜的问道。
“铁路，火车！”
知道他们听不懂，王牧详细的讲解道：“用蒸汽机造一个车，修建一条铁路，直达渭南。”
“这有何用？”长孙无忌问道。
“长安到渭南，一百余里，正常行走，需要两天，如果火车建成，最多不超过一个时辰就能到达，这样一来，到洛阳的时间，就节约了一天。从南方来的货物，也就更及时了，活物，鲜果那些，也就更新鲜了。”王牧讲解道。
“为何不修远一些，直到洛阳？”房玄龄问道。
“这有何用？不过是节省一天的时间，也就调兵时候需要，一辆车能带多少人？快马加鞭半天也能到达。”长孙无忌皱着眉头问道。
“这是第一次修铁路，主要是为了总结经验，有了经验，以后就能修到更远的地方。一辆火车，如果运送兵马，一次上千人还是可以。
火车能节约马力，紧急时候，可以昼夜不停的运输，以后修得远了，一天时间，就能到达千里之外。”王牧澹澹的说道。
他提议修火车到渭南，一来是这一段路程是平原，不需要考虑高山和隧道问题，二来是这条路有渭水，可以修一条跨江的桥梁，也能增加桥梁的经验。
“修！一定要修。”李世民斩钉截铁的说道。
历朝历代，对于地方掌控，一向是最头疼的，主要就是因为距离，往来时间太长，不方便驻守太多人马，如果能一日千里，那么朝廷中枢的辐射就更远了。
快马三天能到的地方，属于朝廷的核心，超出这个距离，就逐渐变弱，为何要把洛阳和长安，设立东西两京，其中一个原因，就是为了让核心区域变大。
从长安到洛阳，六百多里，商队往来，需要七八天，这还是因为这一段路程，位于京师附近，非常安全，可以起早摸黑，不然的话需要时间更长。
渭南铁路修通，意味着可以节约三成的时间，关键在于，李世民最想的是以后铁路四通八达，他相信王牧不可能在这种事情上骗他，而且有蒸汽船的先例，蒸汽车也就不是天荒夜谈。
“蒸汽火车和铁路，需要的钢铁可是非常多的，陛下要有心里准备。”王牧提醒道。
“铁路，铁路，也就是说，用钢铁修建的道路，需要多少？”李世民喃喃自语着问道。
“不计其数，火车尚且不说，铁路是用钢铁，做两根轨道，火车就在轨道上行驶，两根长一百多里的铁轨，需要多少钢铁，臣一时半会，也不确定。”王牧说道。
“为何非要用钢铁做铁轨，不能用其它代替吗？”长孙无忌问道。
“不能，火车能载数十万斤的货物奔跑，除了钢铁，没有任何东西能够承受这么重的重量。”王牧摇摇头，很肯定的说道。
“能载数十万斤的货物，那确实值得，就拿运送粮食来说，可以节省不少口粮。”房玄龄微微颌首道。
“长安到洛阳的商人很多，火车还可以帮着运送货物，想必很多人都愿意支付一些钱财，毕竟节约一天的时间，还能节省工钱，粮食。”王牧说道。
第一条铁路，赚钱是别想赚钱，不过少一些开支还是没有问题，好在赚钱，并不是铁路的主要意义。
不说四通八达，只要能有两条，沟通南北东西，这个国家，就会变得前所未有的强大。
日行千里，这对李世民的诱惑是无比巨大的，所以一听王牧的介绍，就一口答应，颇有不计代价的意味。
“这么一条路，所需要的人力不少吧？是否需要征召劳役！”杜如晦问道。
房杜二人，自然也明白其中的好处，所以没有拒绝，只是询问其中的难度和可行性。
“这就要看朝廷的意思了，不过我还是倾向于聘请，由朝廷支付工钱。”王牧澹澹的说道。
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