439、恶人先告状(这几天有事)
439、恶人先告状(这几天有事) (第2/3页)
们是看出来了，阿三这就是把他们当猪宰呢。还不跑？估计那120亿美刀陪完都不够继续的。
可能三哥这边也发现自己做的有点“过火”了，于是建筑部的苏哈维就联系三川介夫说道：“朋友嘛都是合作伙伴，我们都是可以商量滴。”
不过三川介夫这一次是铁了心要跑路了，而且他也悄悄的收集了一些阿三那边的“黑料”，反正就一个态度，如果三哥那边继续“纠缠不清”的话，他们就鱼死网破。
苏哈维见三川介夫真的“急了”，于是又开口说道：“不要这样嘛，大家都是朋友，都是最好的合作伙伴，有什么事情都可以继续商量的。”
但是三川介夫这边直接咬死了，反正死活都不同意继续建设了。
没办法的苏哈维只能退求其次的想要三川集团的人在小日子那边生产完毕之后，直接运到阿三国这边进行组装。
苏哈维本来也不想的，不过碍于之前自己吹出去的牛，当初苏哈维信誓旦旦的宣布：“我们阿三国也是可以独立建设高铁项目的。”
所以他还是需要一个解救的办法的。
对苏哈维来说所谓的“独立”那就是从别国买来设备，然后自己的人组装好了，这不就是相当于自己国家生产的嘛。
至于说高铁用的专用铁轨造不出来怎么办？那普通的铁轨也是可以的嘛，反正到时候把高铁的速度降低下来，那不就得了。
三川介夫这边心有余季的和苏哈维继续“商议”了几次之后，最终三川介夫决定由国内生产出高铁的零件，然后打散卖给对方。
为了不被三哥坑，他们这一次甚至愿意提供高铁的设计图纸，至于对方看不看得懂？呵呵，那就和他没关系了。
当然了，对三哥来说简单的事情不可怕，可怕的就是把简单的事情复杂化了。
于是三哥这边收到高铁“零件”之后傻眼了，他们压根就不知道怎么去组装，好在最后他们又不知道从哪里忽悠到了德意志的一群专家过来“帮忙”。
德意志的
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