第111章：猪肉收购航空公司！
第111章：猪肉收购航空公司！ (第2/3页)
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这就像是男人见色起意，你总不能看到她的灵魂吧？
一闪而过的欣喜恰好让鲍尔沙克抓住，他就乘胜攻击，“这架安12保养的很好，18年一共飞行不过60万公里，全程都是专业保养，没有发生过一次意外…”
屁话，意外了，还能在？
“最大载重量为20000千克，最大起飞重量为61000千克。该机的货舱长度为13.5米、最大宽度为3.5米、最大高度为2.6米，货舱容积为97.2立方米，就算你是运大象，也能运个8~10头。”
“那我要是想运坦克呢？”高军扭过头，笑着反问，这让鲍尔沙克一怔，下意识的就看向了扎沃茨克。
“世界整体的运输机都没办法成规模运输坦克，像C130大力神，甚至只能运输悍马，膘肥体壮，一点都不中用，性价比很不合理，我在丹麦学习的时候见过一架，跟安系列的运输机没有任何可比性。”
诋毁对手的货物，也是一个商人必要的休养。
大力神如果真那么菜，美国会装备那么久？
肯定有它的好处，否则洛克希德早就造新的了，翻新改型肯定没有新的赚钱呀。
高军当他的话放屁，围绕着A12转了一圈，看着托尼科夫，“你有学习过开飞机吗？”
苏联老面色凝重。
“没有…”
他是格鲁乌的特种士兵，不是咸蛋超人！
全世界也没有哪个国家嫌钱太多让自己的特种兵去学习飞行，这种专业的属于飞行员。
特种兵是在兵种上指执行特殊任务的兵种，例如爆破兵、空降兵、破译兵等等，甚至你如果脸皮厚点，炊事班也是特种作业。
普通人谁会做大锅饭？
“那我不是还得请飞行员，这又是一笔开支。”高军敲了下机身，发出沉闷的声响，看了看鲍尔沙克，对方瞬间就明白了，跨过一步说，“我们公司还有17名飞行员，有不少人拥有2500小时以上的飞行时间，有些甚至是战斗员转型，经验丰富，如果你需要，我完全可以联系他们。”
我擦！
你这是为了赚钱，拉皮条上瘾了。
不过，这倒是真的令人难以拒绝呢！
苏联战斗机飞行员其实战斗素养并不高，在1967年曾经被“小霸王”给揍了个4:0，当初埃及人被打的时候，苏联人认为是他们人不行，贪生怕死，结果自己上去也被打的面目全非。
以色列评价他们：特技不错，炮弹乱飞。
那种传闻敢在冰天雪地里迫降的“技术”，更多的认为是一种胆大包天，甚至对固有天气的无奈。
所以，吹嘘也不要吹过头。
但现在跟其他国家的相比，最大的优势，就是便宜！
“他们不会上班的时候喝酒吧？”
鲍尔沙克尴尬的一笑。
“这飞机的保养零部件容易吗？我可不想到时候它得背负着巨大的伤痕在天上飞。”
“塔林航空有维修部门，我们能够提供服务。”
“你们不是破产了吗？”
“只要客户需要，我们明天就能开业。”鲍尔沙克这嘴巴，真是能吹，你丫的拿了钱也许就得跑路。
高军深深看了他一眼，“你要多少钱？”
“100万美金！”
这个报价顿时就让高老板笑出了声，他踢了下飞机，“鲍尔沙克，你自己留着开吧。”
说着，就要走人。
对方一瞅，好不容易来个冤大…不对，大客户，肯定不能让他就这么走了，拽住高军的衣袖，“尤里…”
“叫我阿法那西。”
鲍尔沙克心里骂了句，但还是硬挤出笑容，“阿法那西，你觉得多少合适？你来开价格。”
“钱我觉得并不适合你们，猪肉怎么样？5吨如何？”高军问。
“你…在开玩笑吗？”
“并没有，他对于你并没有多大的用处，3吨猪肉，却能给你换来更大的好处，伙计，你不会真的认为这能卖到100万吧？这根本不现实，不要说不可能，没有什么不可能，我相信，都有可能。”
在苏联解体的时候，有个年轻人花了12万美金，
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