第四十三章 狐仙胡九妹
第四十三章 狐仙胡九妹 (第1/3页)
这句话一下子引起了杨小军的注意，原来车祸发生的地点比较特殊，就是杨小军以前出过事的秦岭高速公路施工地段。这段路由于山势陡峭的原因为了降低坡度，就将坡度路面修的很长，上坡下坡都需要十几公里。开过车的人都知道，上坡路面十几公里还好说就是猛踩油门就可以，但下坡十几公里由于惯性的作用，车速就会越来越快，需要不停地点刹踩刹车。
公路管理部门为了减少事故的发生从未到坡顶的前几公里开始每隔一百米就有一个警示路牌“前面X公里下坡路段，请小心驾驶”，但这一路段的交通事故一直都居高不下，每一个事故最终的结果都是车毁人亡，这段高速公路被人们称为“死亡公路”。这段路杨小军再熟悉不过了，当初设计施工时充分考虑了防止交通事故的方法，认为该采取的措施都已经采取了，不应该有那么高的事故率。因为事故都是发生在深夜，所以推断是司机在下坡时睡着了导致事故的发生。虽然所有事故的调查结果最终的结论都是疲劳驾驶，但是居高不下的事故率让高速管理部门倍感压力，最后交警部门也觉得是否会有其他原因，于是试探性地将这件事汇报了生物研究所。生物研究这边也派研究员去调查过，没发现有异常情况。
“这里总发生车祸吗”杨小军问道。
“平均一天一骑，都是在晚上，几十公里的上、下坡路，又有这么多弯道，再加上司机疲劳驾驶，不发生车祸才怪呢。”司机抱怨道。
“我看咱是在上坡路上啊，一般来说不应该有事啊”杨小军已经隐约感觉到有问题了。
“是啊，上下坡都一样，拐弯太急都容易冲出路基”。
“生物研究所的来调查过没有”
“去年好像是来过，据说还是李所长亲自带队来的，调查了半个多月也没有调查出什么结果“。
“那后来呢？“
“再后来就没听说什么了，好像就是让追加了很多警示牌提醒过往司机多注意，但也没起多大作用，事故率还是居高不下“。
“从什么时候开始出事故的，事故死亡率很高吗？“
“听说高速一通车就开始出事故，都是车毁人亡，从这么高的地方冲下去哪有生还的可能。以前修路时据说工地上还发生过一起施工人员离奇死亡的事，一起住的六个人中只有一个生还的，说是食物中毒，但大家都不太相信，人们都说这个地方邪性。“
杨小军这时感觉这个地方绝对有问题，从他们现在行车的方向来说，上坡路靠近悬崖，十几公里的缓坡没有哪辆车能高速行驶起来的，即使司机睡着了，如果车速低于六十迈，一米多高的混凝土防护栏肯定可以将车拦住，不至于坠崖。下坡路段右边靠近山体，左边的隔离带有一米多高两米多宽，车辆失控冲出隔离带的可能性也很低。即使事故率高也不至于没有一个生还，这种100%的事故死亡率不能不让他们怀疑。他看了一眼谢无忌，谢无忌显然也感觉出问题不简单，于是和司机说：“你不用管我们了，我们去看一下事故现场，然后自己过去“
于是两人下了车，来到了一公里之外的事故现场，交警和救护车都已经到了，周围都拉起了警戒线。交警正在破拆刚刚从十几米的路基下面吊上来的车体，救护车上的急救医生正在旁边等着救助受伤人员。车头已经完全没有了，变成一个铁疙瘩，从这个情况判断，人肯定是没有生还的可能。两人走到警戒线边给旁边的警察亮了一下证件，就进了警戒圈走到死者旁边。车上总共两名男性死者，一个在驾驶位，一个在驾驶室后面的休息室睡觉，两人都被严重变形的车头挤成了一滩烂肉，一些没多少经验的交警和医护人员看到这种惨状，都忍不住跑到路旁哇哇地大吐起
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