第621章:美国铁路系统

    第621章:美国铁路系统 (第2/3页)

国其他前十大传媒公司的股票市场市值总和了。

    史密斯传媒确实强,但也不可能强到这种地步。

    所以支撑它股价这么疯狂上涨的原因,除了亚伯的金字招牌和本身优秀的业绩支撑以外。

    还因为在背后,不止摩艮和洛克非勒他们,华尔街的许多人也在默默给予“帮助”。

    这些人和亚伯非亲非故,很多还都被亚伯抢夺过利益,他们的“帮助”当然必须打双引号。

    好吧,实际上自从史密斯传媒上市以来,就一直都有人在努力做高它的股价来着。

    为什么他们要帮亚伯努力做高史密斯传媒的股票?

    一是割韭菜,这个是主要目的。最终目的就是类似庞氏骗局把散户和小机构骗进来接盘,直接割一票大的。

    史密斯传媒的盘子足够大,亚伯的名气也足够大。

    一旦能做局成功,这里面的利润非常惊人。

    这是主要目的。

    二是史密斯传媒,是亚伯亲手创造的公司当中,目前唯一一家上市的。

    要是能搞事成功,那就是能狠狠赚一笔的同时,也能削弱亚伯在资本市场上的不灭金身,影响到亚伯在美国股市的统治力。

    所以摩艮和洛克非勒他们,包括华尔街的许多人在内,都在默契的帮忙做高史密斯传媒的股票。

    一些聪明的散户投资者和小机构也能看得出来。

    自制力强的早就抽身了,控制力不强或者看不出来一个个都以为自己不会最终接盘。

    有朝一日雪崩之时,那就只能怪自己蠢了。

    这种事情在华尔街其实非常常见,属于比较日常的那种。

    倒说不上是所有人联合起来一起对付亚伯·史密斯。

    如果哪天亚伯的史密斯金融和其他几家核心产业也上市了,然后所有公司都受到类似的攻击的话。

    那才是真正的大进攻大战场,

    否则的话就只不过是华尔街里常见的你坑我我坑你,很正常很日常的华尔街行为罢了。

    毕竟世界金融的盘子就这么大,大家不可能整天都在外面打,彼此之间的内斗其实才是华尔街的主流。

    所以你收购我名下公司的股份,我收购你名下公司的股份,你做空我做局搞你,这真是很纯粹的华尔街日常。

    亚伯一直在收购能源企业,同时在悄悄收购铁路企业的股票。

    都算是正常的商业行为,所以摩艮和洛克非勒能够容忍。

    但如果他起了心思,明确想要入主七大铁路集团这种级别的巨无霸的话,那情况又不一样了。

    所以挂断电话以后,亚伯给史密斯智团那边打了个电话。

    他需要他们计算一下,看和巴菲特、油人他们全力合作,是否可以在摩艮反应过来前拿下七大铁路集团中的一家。

    不管是堪萨斯城南方铁路公司,还是北伯灵顿-圣塔菲NS公司,都是一个非常不错的选择。

    不过其实亚伯更喜欢北伯灵顿-圣塔菲NS,原因是伯灵顿北方圣达菲的铁路网覆盖的地区,未来会成为美国国内最重要的石油产地之一。

    美国接近七成以上的页岩油几乎都在那边,等再过几年页岩油开发技术完善或者油价高企有利可图的时候。

    北伯灵顿-圣塔菲NS的铁路网,会因为大量的能源运输需求,在营业额上最少翻个50%以上。

    发展潜力比堪萨斯城南方铁路公司好许多。

    平行时空里,巴菲特十来年后,也有尝试进入铁路系统,那时候他想要收购的就是北伯灵顿-圣塔菲NS,而不是现在的堪萨斯城南方铁路公司。

    原因就是因为这一点。

    现在只不过是提前,而且主要目标不是北伯灵顿-圣塔菲NS,而是换成了堪萨斯城南方铁路公司罢了。

    傍晚,亚伯没想到的是,老沃伦这次的做事方式一点都不像他那种年纪所应该有的迟钝。

    傍晚时分,老家伙就给亚伯打来电话,说他已经到了华盛敦,想要和亚伯见面。

    亚伯当时正和小劳拉,回到父母在华盛敦的家中,一家人准

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