第480章【技术突破的变量堪比降温打击】
第480章【技术突破的变量堪比降温打击】 (第2/3页)
，高峰期那就多开几个闸多运行几个电机。
但这种储能方式毕竟太原始了，是没有办法的办法，现在的那些储能电池充满电之后即便不用也会逐年衰减，根本就无法长期存储。
【鉴于大环境如此，
但是超导储能可以把电磁能直接存储起来，其工作原理可以保持恒流运行，所存储的能量几乎可以无损耗地永久存储下去，直到需要释放时为止。
革命性的技术突破，就是堪比降维打击。
这时，方鸿说道：「新能源车搞是肯定要搞的，着手成立一个新的项目公司吧，没有历史包袱，直接走一条全新的技术路线，建立以超导为核心的新技术体系，在这套新技术体系之下的新能源车，它应该可以空地两用模式，什么意思呢？就是既可以在地面跑，也可以悬浮、悬挂着跑。」
方鸿笑着补充道：「咱们负责打开思路，科学家们负责实现，技术不走出实验室，车就不面市，咱们要么不搞，要么就搞个大的。」
田嘉奕垂眸看着放在大腿上的文件夹，把他说的逐一做好备忘。
在这方面的一系列规划，方鸿心中早就有数，技术的应用，等到时机成熟的时候，率先在新城这个自家的基本盘展开，用超导技术率先改造新城的交通网络，使其由当下的平面交通网络向立体交通网络升级。
所以超导技术支撑下的新能源车必须要空地两用，也就是有两种模式，即：地面模式和超导模式。
地面模式就跟传统汽车
一样有轮子在地上跑，否则只能在限定区域，消费者不会买单，换个城市换个地方就没法跑，消费者肯定不会买这种车。
超导模式就是在超导路网上跑，汽车超导悬浮起来，轮子像飞机亿元直接收入车身内，然后在不同空间高度的路网上跑，从而实现车辆分流，大城市堵车将不复存在，能极大提高人们在城市生活中的通勤效率。
不过要想把这些规划变成现实，前提条件是要让室温超导材料能走出实验室，并且可以大规模生产。
一旦走出实验室，便意味着人类直接快进到
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