第三十五章 可望不可即的“KV-122”
第三十五章 可望不可即的“KV-122” (第2/3页)
S-2出现后，它就失去了它的存在价值。
可不能否认的是，KV-9的主炮威力的确比白板的KV-1要大。
玲很期待能坐上仿佛又一辆“KV-122”的KV-9重型炮兵突击坦克。不过没时间改装呢，改两辆战车的工程量有点高，和赛程宽松的全国大赛不同，最近闲暇时间不多。
图省事的提升，干脆把各种“打捞”来的各种76.2mm炮管中——一根比KV-1的42.5倍径主炮更长的76.2mm高炮管装上好了，至少能提高穿深吧。
装备长管76炮的KV-1试验车，历史上同样有实车，按照最初设想，KV-4也将生产一辆安装该武器的试验车，这种坦克炮直接采用了没有截短过的76.2mm高炮（早期型T-34/85和IS-1主炮的前身85mm52-K炮的前身）的炮管，倍径和德国黑豹坦克的主炮倍径相当！穿深理所应当较苏军最新的T-34主炮即76.2mmF-34坦克炮有提升显著。
只是仅仅更换炮管自然问题多多，没问题的话，那些牵引式火炮改坦克炮做的截短炮管削弱穿深的活动就会少发生些了（有些坦克炮截短炮管设计不是后坐力过大问题，而是战车重心偏移或炮塔座圈承重不对等其他问题）。
然而，不能忘记苏联毛子对大口径火炮的偏爱，该项目没有继续研究下去，最终被放弃了。
总之能装就先装上吧，考虑到战车道用炮弹减药减重解决了不少问题，后座都不需要改动，只是换一根炮管，并将炮盾部分垫高就行了，似乎自动车部垫炮盾还挺熟练的，用那些随便用的钢板搞掂后重新刷过碳素涂层而已。
不过，靠倍径增加炮管中推进时间以增加炮弹初速度的结果就是，炮弹变得有些飘了，玲的炮手发射的炮弹，被T-34/85魔法跳弹了。要是122mm的重量级榴弹，理论上能炸烂等同击穿T-34的侧面吧。
那一场对战真理的比赛双方的战车数量削减基本持平，要是能在那时多击毁一辆战车，说不定就赢了。
“KV-122，KV-122，122炮的KV，没有。”玲一边说着，一边用手抚摸着另一只手的手腕
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