354 谁是渔翁
354 谁是渔翁 (第3/3页)
了抵触心理，反而希望新老板能够把奥斯汀汽车撑下去，免得大家失业。
而托马斯.黄也没有令他们失望，在关闭了老旧滞销车型的生产后，引入了一款看起来令人耳目一新的皮卡车型，奥斯汀hilux，其实就是改头换面的红星二代皮卡，这款安装改进了的1800cc三缸发动机，输出功率高达45马力，带动标准载重2吨，实际载重可以达到3吨奥斯汀hilux极速能跑出60英里！
比起当下ford畅销的v-8皮卡车来说，奥斯汀hilux更像轿车的舒适度，而且是双排座位，油耗更是低了将近三分之一！
高建武安排把晋阳重工生产的发动机，采用了南洋兄弟发动机公司标签f-3型运到了美洲，使得首批安装f-3发动机的hilux1千台，首发售价两千美刀都很快销售一空。
这个售价接近于一个普通人一年的薪水，但是有着高建武和司徒先生旗下美洲商业银行的商业分期贷款支持，首付只要399美刀就能开回家！
而且，当下大部分商业信贷公司三年期分期贷款利息大多在23%-25%的情况下，美洲商业银行给出了奥斯汀hilux汽车贷款利息只要15%，一年期更是低到6%的水平，远低于当下水准。
这就极大刺激了销售，同时为美洲商业银行赢得了相当多的汽车信贷客户。
一炮打响后，高建武开始为奥斯汀汽车注入更多的车型，为他们引入的第一款车型就是为了减少油耗生产的小型车奥斯汀smart，按照高建武绘画的外形生产的所谓国民车，同样搭载了f-3型发动机，极速能达到68英里！
这款汽车只需要500美刀，在分期贷款支持下，99美刀就能开回家，一经问世同样销售火爆，这就让高建武不得不在南海根据地建设了新的发动机工厂，专门f-3发动机供应海外市场的需要。
奥斯汀汽车开始重新焕发青春。
与此同时，高建武在美洲同司徒先生联合开办的一系列新兴的电子，通讯和化学、医药、水力和火力发电机企业，同样随着高建武注入技术或者提供关键性零配件方式，开始不断生根发芽。
通过南洋、美洲本土和高建武新成立的南洋系资本公司控股，一个遍及主要产业领域的华人资本产业链悄然开始成型，只不过这些企业通过复杂股权设计被来自南洋的高建武体系控制，但是在明面上，仍然是美洲土着名义创办的企业出现在官方的登记中。
而通过大量合作生产和零配件供应合作，高建武也获得了不少的利润转移，只是销售渠道方面，现在司徒先生的人在掌握，双方各取所需，开始竭尽全力把这个产业链打造起来。
同时，司徒先生通过白房子那位的关系，也同他副手建立起来紧密联系，按照高建武的想法，司徒先生表示，他保证在下一届选举中毫无保留支持白房子副手的竞选。
这突如其来的强援，让白房子那位的副手简直喜出望外，他很清楚司徒先生同那位的关系密切程度，司徒先生的保证等于是争取到了那位一半的支持。
有了这个合作基础，司徒先生俩个侄子辈顺理成章成为那位副手办公室的实习生，开始在那位副手下学习。
随着这样一个产业链的成型，高建武的美洲之旅也告一段落了，他把美洲能够动员的人才基本都动员回去了。
足足上千人才在高建武的动员下回去，这其中除了已经毕业的博士和取得职位的助理教授、副教授这样高端人才，其中还有一部分是颇有天赋的留学生。
在高建武看来，钱教授这样的人才回去后，完全可以把这些有天赋的留学生带出来，所以经过他的现场考察和面试，符合要求的名校留学生也是高建武争取回去的对象，同样给出了很好的前景预期--只要通过了在新建高校的硕博士课程和论文毕业后，全部留下来任教！
可以说这一趟美洲之行，高建武历时半年之久，但是收获之大远远超出他当初规划之外。
因为这一次他不仅仅是捞回来了一大批急需的高端人才，最重要的是在产业发展方面，他也成功打开了美洲市场的一角，通过多种迂回，现在带动的直接出口就是一个非常可观的数目，更别说在美洲暗暗孵化了一个庞然大物，等着有一天发扬光大。