第504章：目标中华巴士和九龙巴士！
第504章：目标中华巴士和九龙巴士！ (第2/3页)
关注了一段时间，也一直让人悄悄买入仲巴和九巴的股份。
历史上。
差不多时间，已经有人瞄准了仲巴。
七十年代中期，来自Y国联合海外运输公司希望以购买或者换股的方式，控股仲巴30%以及九巴45%的股权。
这两家公司大股东都害怕Y国资本，直接拒绝了。
到了七十年末，香江地价大幅度上升，仲巴拥有车厂，停车场等大批廉价优质土地，资产值大幅上升，但是，仲巴的保守经营作风依然不变，改善不大，以至于股价长期大幅低于资产净值。
这引起了新兴财富的觊觎。
盯上仲巴的，其中，正是鹰君集团旗下的百利保。
鹰君集团老板是罗鹰实，在七十年代在新界拥有大量工业用地，1976年的时候，鹰君盈利也就是500万港币。
但是，在1980年，盈利已经超过1亿港币。
1979年，罗鹰实次子香江大学毕业的罗叙瑞，加入鹰君集团，对方是理财方面的高手，通过一系列的金融手段，为鹰君集团募集到更多资金。
鹰君自此进入大发展时，1980年5月，鹰君将旗下的酒店业务组成富豪酒店集团，并于同年10月香江上市，以每股1.9港元价格公开发售1.6亿股新股，集资3亿港元月兴建位于尖东和机场的两家富豪酒店。
稍后，鹰君又通过富豪酒店以1.06亿港元价格收购小型地产上市公永昌盛61.68%股权。
1981年1月，永昌盛以现金及发行新股方式向富豪店收购一批物业，包括沙田丽豪酒店地盘，以及仲巴、九巴各约10%股权，易名为百利保投资。
这时，罗鹰实家族控制的上市公司已增加至三家，包鹰君、富豪酒店及百利保，市值已达33.5亿港元，在华资地产财阀中，仅次李加城的长茳实业、郭得胜的新鸿基地产、郑玉桐的新世界发展，以及陈松箐的佳宁置业而名列第五位。
鹰君之觊觎仲巴、九巴等拥有大批廉价土地储备的公用事业上市公司，其实早在1980年已经开始。
不过，九巴的收购被新鸿基地产捷足先登1980年11月，新鸿基获得百利保的配合，新地的收购未能取得成功，最终只购得九巴23%股权。
在鹰君的百利保通过一系列手段，局部收购仲巴。
。。。
最终等颜氏家族
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