第二百五十章 发动机出口
第二百五十章 发动机出口 (第2/3页)
，单纯的陷阱式防拆解，人家最多用大量的尝试，硬堆也能给你攻破了。
比如有十个选择题，选错了发动机就会无法安装回去，但报废九台总有一次能成功。而到下一步，又出现同样的情况，继续堆就是了。
罗成也知道，你要是有足够的发动机那样去拆，肯定是能拆到想要的结果的。可真要去拆，罗成想说的是，那不是十选一，在不了解的情况下，有些东西是反压在下面的，也就是说，你要进入这十选一问题之前，其他地方没拆解，都无法触发这十选一。因为你下面压的东西没注意没先拆掉，你就算是十选十都是错误的。
当然了，也不能小看日本的工程师，他们也不可能无脑拆卸，起码多少会避免掉一些地方。但没有组装图纸的情况下，百来台发动机拆下去，都不一定能拆出什么结果。
按照罗成的分析，就这个发动机价格，没个一两百万美金的价格，想逆推数据很难。除非赵主任安排专门负责组装的几波人出问题，解析一个陷阱，起码能少做很多次逆推实验。
而一两百万美金，对于日本来说可能不算什么，但逆推的过程是繁琐费时的。真解析出来了，罗成还有中级发动机图纸等着呢，涡轮增压。实在不行，把签到功能耗在电子技术上，机械发动机老子不玩了，玩电子智能。
日本在中国有合资产业，所以也有人民币。但国内又不缺人民币，你用人民币买其他产品可以，但发动机对外出售的话，不收人民币。你日本不是有不少工业产品和设备嘛。可以用来交换。另外说一下，因为是出口，量少不卖，起卖价格一百台。
一百台发动机，其实也就三十万而已，美金二十万左右。对于日本来说不算什么，日本可不跟中国一样，欠苏联几十亿债务。
二十万美金或者工业产品和设备，要是就能把中国的最新技术学到手，这可比派间谍啥的轻松多了。
至于其他国家，朝鲜现在也不生产汽车。苏联也要了十台，反正是抵债，也别跟他们说什么百台起卖。在苏联面前，目前国内的确强硬不起来，债务一开始说用食物抵债的，但这两年太艰难，勉强协商加上了可用矿产。
法国也有点兴趣，但这毕竟是民用产品，不像日本那样积极。
义安汽车厂这边，已经有了一条发动机生产线了，一直在不急也不慢的生产着。生产出来的发动机好是好，但目前也只用在方块车2.0上面。在很多人看来，已经属于产量过剩了。
没有阻止发动机继续生产，主要是觉得这款好的发动机要是申报的话。国内的红旗车，吉普车，轿车，可能都得强制采购汽车厂的发动机了。
现在没人主动联系，大家都是觉得罗成价格定高了，并不是没有市场。等过阵子，罗成发现自己的汽车厂根本用不完这批发动机，打算对外卖的话，就会降下来了。
而汽车厂的发动机还有存量，罗成就让副厂长杜永康再建一条生产线。当着罗成的面，杜永康没说什么。内心多少是有些想法的，罗成看中自己设计的发动机，但不能脱离计划生产呀。
罗成现在只要没他的事情，会议都是副厂长召开。所以在罗成不在的时候，杜永康又把增加发动机生产线的事情提了一下。想看看其他部门负责人的意见，杜永康这一提，不少人倒是沉默了。
之前整个厂都是罗成决策的，说搞什么就搞什么，厂里的产品像减震器，助力泵啥的，除了自用还都能对外销售。这发动机好像还真没对外卖过，主要是这价格三千块，卖的跟进口一样了。
进口的发动机是没汽车厂的好，但不管如何，有些人就觉得不应该卖的跟进口价格一样。进口的东西懂的都懂，谁都知道是加了好几倍卖的。你卖一样，其实就是比进口的都贵的意思。哪怕给的钱是一样，但你就是贵了。
大家沉默了，副厂长说的是有道理，这要不要跟罗成唱一次反调呢。
“杜厂长，这事我看还是算了吧，罗厂长不是说了嘛，就算方块车用不掉，汽车厂也不打算卖这发动机，这发动机毕竟是自己厂生产的，成本其实又不高。实在不行，用在我们厂的三轮货车上也行的。”
“张主任，这用在三轮货车上不是浪费嘛。三轮货车用普通柴油机就可以了。虽然我们自己生产的发动机比购买柴油机还便宜，但我是觉得只要发动机肯降价，就算卖一千五，其他车辆厂可能就
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