第二百五十一章 直接开口要
第二百五十一章 直接开口要 (第2/3页)
寡不患均。你只要对某些人特殊照顾，其他人感觉跟那些人能力差不多的，待遇却天差地别，就会抗议。说引进人才，谈何容易，现有的人才就不是人才呀。
后世黑人留学，补助拿到手软，为什么自己国人能力却不弱，还要自掏腰包。这一就是对外向国际看齐，有人才留学就给补助。那钱是为了留着国外人才的，但对内，你本来就是国人，不给你钱你不还是在国内嘛，为什么要给。
指望冶炼技术突飞猛进，罗成不敢想。但这年头国内汽车又不多，没啥车祸，为了量产，有些车壳做薄点没啥。后世更薄不都一样没问题嘛。
发动机有库存，罗成又不是不清楚，这就是为以后汽车量产准备的。罗成定价三千，其实不是为了卖发动机，而是在卖车的时候，就按照发动机三千的成本计算，如何一个发动机成本就三千，组装好对外出售，总还得加价格卖吧。到时候出售价格发动机核算五千不过分吧。
啥都卖便宜，以后要是就玻璃和轮胎是其他厂采购的，其他都自己厂生产。成本压缩到几千块，一辆车的实际成本就跟进口一台发动机的价格一样了，你让汽车厂怎么去卖五六万的价格。
不光是发动机，就算是变速器，罗成以后要是对外卖，也不可能出现低价格。减震器和助力泵这种技术含量低，随便研究一下就能仿造的，那没有办法，卖的适当利润比例稍高一点就行了。
所以听到红旗汽车厂要订购发动机，罗成其实有些头疼，工艺复杂不说，其实产量还并不好随便加。这里主要是涉及到组装式防盗安装情况，加一条生产线，军工车间防密组装起来也还算不难。
军工厂来的人，工程师要忙着设计机械，还要跟着胡平老师研发空调之类的。现在方块车2.0的车壳，也是靠他们敲打出来的，只不过造型不太复杂，还算比较轻松。而叉车是真的费工费力，可着涉及出口，哪怕就是一个简单造型根本不影响性能的。就一个美观代表着国内的颜面，没人提议说干脆就弄成四方的。
总共一百六十多人，分散一下，还要完成发动机的好几个步骤隐秘组装。这涉及机密，招工人招再多，也不会随便在这上面添加人手的。
当然了，真泄露了，毕竟也就算是高科技民用产品。按照损失算，别人要强硬解析，也就是一二百万加很长一段时间。所以硬要说汽车厂发动机的技术价值，其实也就这样多。所以说，有些技术其实也是有价值的，真要有人出钱，罗成也不建议出售技术。
不过技术这东西也不是卖了就没了的，完全可以一份技术多卖。最多碰到有钱的金主，直接区域买断，比如指定某几个国家只能卖给他。
所以在听到日本要买一百台的时候，罗成是真正的高兴。最好是先卖他个几百台，然后就不卖了，等他解析到一半左右的时候，直接卖他技术，或者技术交换都行。
到时候一但技术弄出去了，就不用搞什么防仿造了，不但不防，还主动卖。英国法国在这年代也是有汽车公司的，不可能对发动机不感兴趣。美国的话，其实现在汽车产量不小，但因为是对立关系，要卖出去难。
而发动机技术卖出去后，不代表发动机就没市场了。国内人工便宜，注定成本低，再打价格站就是了，反正这年头又没反倾销条约。而国内又没有民营企业，对外再怎么折腾，对内多少能有一个合适的利润价格的。
让副厂长赶紧给轧钢厂发货，至于红旗汽车厂想买发动机。尽量卖惨装可怜，想买可以，量不能多给。起码在没解决真正产量可以无限制提升之前，发动机不能多给。
打发走副厂长杜永康，罗成的心思也动了起来。这发展之道，好像自己之前专牛角尖了，以为提前透支利润就很牛逼了，滚雪球发展了。但今天这事，让罗成体会到军工厂的好处了，赵主任这些人根本不够用。
在后世，真正快速的发展办法是什么，是收购。直接多花点钱，弄现成的。而这时代，罗成就进入了一个误区，工厂不是自己的，也没有私人工厂，所以没有收购这一说。但再想想，赵主任他们怎么来的，还有连城分厂的事情。
这时代没有收购，但有收纳呀。而且啥东西都是国家的，属于要东西可以不给钱的那种。不但不用给钱，要是被收纳的工
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