第二十七章 工程可行
第二十七章 工程可行 (第2/3页)
……”
理论上可行，与工程上实现是完全不同的两件事情。工程上实现的话，需要考虑成本，考虑效益，考虑损耗，以及机会成本，等等等等，需要考虑很多地方。
就像地球上的新能源汽车，在一开始时候也有氢能源与电车之争。相比起来，氢能源汽车毫无疑问更有优势，比如补能快，续航长之类。
但它的问题就在于，工程上要实现它，阻碍实在太多太大。最重要的一个安全性的问题便无法彻底解决，于是这条路线最终失败。
放在现在，陈岳同样面临同样的问题。如果闹到最后，跑等离子环那里一趟，发的电结果还不如飞船来回跑消耗的能源多，那就纯粹扯淡了。
以及，等离子环那里环境极为恶劣，自己所制造的设备想要在那里正常工作，恐怕还得费点力气，改进些工艺才行。
陈岳立刻便制定了一个计划，开始稳步推进。
除了等离子环取电计划之外，陈岳还制定了几个备选。譬如，借助木星引力加速的环木星高速氢开采计划，登陆四颗伽利略卫星的能源开采计划等，同步推进。
这样一来，一旦第一计划失败，陈岳也不至于干瞪眼。
依据光学望远镜和射电望远镜对等离子环的观测，陈岳大略推测了一下那里的环境，并由此制造出了第一台等离子环探测卫星，经由改进型的火箭将其发射了过去。
它会在那里伴随着等离子环一同围绕木星运转，并伺机测量那里的环境参数，为后续制造奠定基础。
但出乎陈岳预料的是，这台特制的探测器，竟然在刚到达等离子环的时候，就直接故障坏掉了。
内部跳跃出的电火花将它的电路板直接烧毁。由此，它变成了一颗“石头”，再也没办法被自己控制了。
“怎么会这样？按理说不应该啊。”
陈岳对此百思不得其解。
在模拟环境之中，以这颗探测器的参数，应该能活得很好才对。
“哪里出了错？”
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