第四百二十六章 新的发展，新的革新
第四百二十六章 新的发展，新的革新 (第2/3页)
火车似的，不过我是去了颍昌，早上出发，中午就到了，不得不说，有了此物之后，方便太多。”
“是啊，我等老迈，若是以前，再长途跋涉去别的地方，恐怕要死在路上。现在有了火车，出行就方便多了。”
“可惜如今只开通了汴梁到襄阳的铁路，什么时候能开通到江南西路，我亦死而无憾矣。”
屋内晏殊叹息道。
他是江西人，回老家一趟非常不容易。
陆路难走，水路也难走。
从汴梁过去，兜兜转转，有的时候要一个多月才能到。
若是有火车直达的话，行程将大大缩短。
可惜的是京襄铁路于大前年修建，去年年底完工，正式开始运行，最远也只是到襄阳，离江西还有很远。
所以眼下的火车并不能为他提供迅速回到家乡，以在假期回家看看的愿望。
“拉日叔别急，未来肯定是火车的高速发展期，全国各地都要开始修铁轨，这次京襄铁路就是积攒经验。”
赵骏恰好听到晏殊的话，迈步跨入屋里，笑着说道：“只要路子铺开，多培养技术人才，一定能很快实现你的心愿。”
“汉龙来了？”
晏殊扭过头，看到他笑道：“听说这次你休假去了嵩山，怎么样，好玩吗？”
“说实话，不太好玩，爬山累得够呛。”
赵骏走进来一屁股坐到自己的办公桌后，瞅了眼今天进奏院送过来叠着的公文说道：“山里没有进行旅游开发，虽然一切都很原始，后世很多人应该喜欢这种原始味道。但其实没有经过开发的地方，一没有道路，二没有商业，想买瓶水都难，根本不方便，还很危险，那山里是真有老虎。”
华南虎在北宋时期可没有灭绝，秦岭黄河流域恰好是它们最北端的栖息地，嵩山属于秦岭支脉，山中自然有华南虎栖息。
“那你还不如去坐坐火车，襄阳那边也独有风景，可以看看岘山，还有那卧龙岗。”
范仲淹一边拿了一份公文，一边说道：“我去瞻仰了一下武侯亲耕的地方，可惜那里已经没有了草屋。”
“我又不想去南阳坐火车干嘛。”
赵骏也拿起了公文准备处理今天的公务，又说道：“东汉到大宋都800多年了，这年头也没什么文物保护，草庐肯定不存在，不过武侯祠不是还在吗？下次去看看呗？”
“川蜀？”
范仲淹抬起头，目光露出向往道：“倒是想去，可惜太远了，我哪里敢擅离职守？”
赵骏可以去巡游天下，全国各地调研，他们就不行了。
不是说赵祯限制他们自由，而是今年已经是公元1049年，范仲淹都已经是60岁的人，历史上再过4年他就要病死了。
其余宰相一个个也都六十来岁，老的像李迪、张士逊都是宋真宗时期的宰相，七老八十的年纪。
再折腾下去，像赵骏这样全国各地跑，那是真嫌自己命长。
赵骏笑道：“那就再等几年吧，等从成都到长安的火车开通，你就可以坐船从汴梁出发，先到长安，再坐火车去成都了。”
“是了。”
范仲淹点点头道：“等火车开通了，我们哪里都能去了，真期待那一天早点到来啊。”
当初赵骏定下第一条铁路京襄铁路，连通汴梁到襄阳。
这样从四川来的货物就可以不用去浙江周转，而是在汉口北上，沿着汉水到襄阳卸货，搭火车来开封。
而第二条铁路就是从成都到长安的铁路。
如此就弥补了关中到四川没有运河，只有陆路的问题。
以后川蜀的货物又可以利用火车把商品运到长安，再从长安通过船运直达汴梁。
这样一来，整个大宋就完成了经济循环。
四川不用再像以前那么封闭，只能依赖长江，把货物运到长江下游，然后再走运河向北方输送，诞生大量的运输成本。
巴蜀商人可以往北连通关中，关中的商人也可以往南沟通巴蜀，解决了蜀道难这个千古难题。
唯一的问题是目前铁道部只有在平原修路的经验。
而四川即便最好走的陈仓道也有很多崇山峻岭，铁路修建难度非常大，即便有炸药修建速度绝对不会像京襄铁路那么快。
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